Fotó:
Szerintem nem rossz forma. Szinte konzervatív a mai autókhoz képest.
Az Essentia alapban nem fényezett tükrökkel és kilinccsel jött.
Szép az oldal index.
Konzervatív műszerfal ergonómiai hibákkal.
Erős szövetű, de kényelmetlen ülés. Magassága állítható.
Jó fényű, de fénytócsásan világító Valeo lámpatest.
Csatolt hosszanti lengőkarok, ez ma a lehetséges legolcsóbb. Hangolása elég jó, kihozták belőle a maximumot.
Kategória standard MacPherson, de abból átlagon felüli hangolású.
Műanyag kutyacsonttal bekötött kanyarstabi.
Köszöntjük a XX. században.
Gumibakkal kapcsolódik a segédkeret a kasztnihoz. Segédkereten a motor és a futómű, mégis magas a gördülési zaj.
ATE úszónyerges, egy dugattyús fék. Ha nem forszírozzuk elegendő.
Porszáraz motor, de a téli üzemtől oxidáltak az alu részek.
Csomagrögzítő akasztó a csomagtérben. Csúnya, de praktikus.
A roló is praktikus, de nagyon nagy helyet foglal.
3 cm-rel szélesebb a csomagtartó, mint az Insignia kombi csomagtere. Hitték volna?
Pixeles LCD kijelző a 90-es évekből. Olcsó már a TFT, de az Opelnek nem eléggé.
Szinte használhatatlan hangerőgomb a kormányon. Az opelesek nem szoktak más autóban ülni?
Jó fogású bőr kormány.
Pár gombnak nincs funkciója az alaptípusban. Olcsó megoldás.
Az ajtó olyan nehezen nyílik, hogy a gyerek kívülről nem tudja kinyitni.