Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kiállás már negyven éve is megvolt
Szélesebbek a kerekek a gyárinál
A C oszlop szinte beleáll a kerékbe
Extrém kis körön fordul
Messziről csodás
Hamm!
Ezért hívják cápának
Nyomós kilincs
Kis BMW-embléma a tanksapkában is
Nem szabvány
Gyári kipufogó, hogy ne legyen hangos
Paul Bracq-ot leszámítva talán én vagyok az egyetlen ember a világon, akinek jobban tetszik a szögletes hátsó lámpa
1602 - volt valaha
Bújtatott reklám
Ez itt bizony szenved
Kiemelt levesestányér-kormány. Jó is
Alpina váltógomb. A küszöbdíszlécek is azok
Rendes alu
BMW légy!
Elhagyja a süllyedő hajót
Cápavese
Van itt egy kis girbegurbizmus
Nincs kerete
Megy a műszerfal színe az autóhoz. A kárpité is
Blaszfémia! Márkaidegen pendrive-val sikerült kitámasztani az ajtót
Ez tekeri ki az elefántfület
Ollós kilincs
Bandi a gyorsulási verseny előtt kicsit feltekerte a benzinnyomást, azt méri a műszer
Még a neue Klasséban, 1961-ben debütált motor
Rajta befecskendezővel
Ez a kar zárja a motorházfedelet
Függesztett pedálok, illetve egy darab gázpedálhiány
Óra 180-ig
Ez egy billenthető Recaro
Óriási ablakok, elhanyagolható tetőoszlopok
Sarkon az index. Nemcsak rövidebb lett, de az oldallemezek környékén alacsonyabbá is tették az ősénél, a négyajtós Neue Klassénál
Vonóhorog? Bandi sok mindenre használja az autót
Bárhol jó mutat
Kis reklám a pályaudvari büfének
Rendes polc van benne
A kagylóülés, amiben egyre jobban elfértem
A legtöbb 02-esben időóra volt a fordulatszámmérő helyén
Ezek extra (értsd: utólagos) műszerek
Így kapcsolható a fényszóró
A szétesős középkonzol a két hifivel
Szellőzésgombok
Itt rettentő szűk a hely
Kipróbálnád?
Meglehetősen nagy a csomagtér. A merevítés és a hátra tett akku már Bandi műve
Egy régi verseny emléke a hátfal belsején
Torziós rugó tartja fenn a csomagtér-tetőt. Ez nem öregszik, mint a gázteleszkóp
Billen a hátsó ablak
Hofmeister-knick - és külön látható az üvegben is
Szivargyújtó, ablakfűtés
Kicsit pörgősebb, mint az eredeti 02-es motorral
Fíííííííínom hangja van ám
Sosem öregszik már meg?
A második széria fekete maszkkal készült
Volt gyárilag is ötfokozatú váltó, horror áron
Nem túl áramvonalas, de ettől még dinamikus
Kicsit kopott a sperr. Ilyen szűk helyen nehéz keresztbe tenni
Gyűri a magas gumikat, de szép...
Az a lik az oldalablakot fűti