Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A 150 lovas dízel végsebessége 200 felett van
834 liter a csomagtartó alapban, két köbméter lehajtott ülésekkel
Csak kétféle kék tesztautó volt, ez a karibi
47 tárolórekesz
Radaros tempomat is van, de a sávtartó a nagy móka
A hifit hátulról is vezérelhetjük egy tablettel
Egész jó a váltó
Széria a gombos indítás és a start/stop, de bicskakulcs jár az autóhoz
Az új kedvenc ülésem
A hátsó, illetve hétülésesben a középső sor nagy tartományban tologatható
A középső ülés síkba is dönthető
Az asztal, amit nem tudom, használt-e már valaha valaki
A kétliteresek közül a gyengébbiket ajánlom
Vezetési élmény? :DDD
Manuel Barredo Sosa, a technikai felelős
A külső formatervezője, Stefan Wallburg
Orbitális extrák a csomagtartóban
Elektromosan csukható, lábrázással nyitható csomagtartó
Hollandiában hajóátkelések miatt eresztik le a legtöbb sorompót
A szállodában kiállítottak néhány gusztusos családi VW-kiegészítőt. GTI babakocsi: kéne?
Lehetett slot car-ozni is
Ha az iszlám állam választana ilyen szlogent, egy hét alatt lehúzhatnák a rolót