Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Már nem növényevő, de nem biztos, hogy ebből klasszikus lesz
A profil alig változott
Az offroad állásba rakott légrugó ilyen ormótlanra emeli
A lámpa alakját nagyjából megtartották
Alaposan kihasználták a ledes lehetőségeket, hogy kevésbé legyen bamba
Az összkép is tökéletes, de az apró finomságok a lényeg
Hülyeség ez a kéttónusú bőr, a fogása sem jó
A Volvo fontnál keskenyebb betűket és számokat metszettek
Nem biztos, hogy a luxus ülés a legjobb, én nagyon kipróbálnám az alapot
Azért a kínai hatalomátvétel után másfél perccel meg is lett az a svéd zászló
Fontos tanulság a németeknek: miért is kéne kilógatni a tabletet?
Szép a Bowers-hifi, de a Volvókban az alap cuccok is szépen szoktak szólni
Klasszikus Volvo-értékek: kártyatartó fül
Az az autó valójában 80 centire lehet
Gombbal nyílik a kesztyűtartó
Váltókar- és indítógomb-művészet Volvo módra
A futóműállító metszett fémhenger is szép darab
Kis Porsche-lopás a kilincs
A történelem talán legszebb visszapillantó tükre
Egy csomagban az üvegtetővel ingyen van
A fehér roló inkább derít, mint árnyékol
Üvegtető-felár: 505 ezer
Tekintélyes teherbírású kihajtható bütyök
Klíma a 3. üléssorhoz: 229 ezer forint
Since 1959!
A hétüléses kivitel is 671 litert tud, lehajtott 3. sorral
Pohártartó a kis helótáknak, felárárt a klíma is eljut a hátsó sorba
Motoros ajtó, sokáig kerestem a felárát, vagy a csomagját, de végül feladtam
7,8-as 0-100, feleslegesen erős a D5