Fotó:
Tóth Zoltán
Az ős 911-esen már szinte minden formai elem megtalálható, amitől ma is Porsche egy Porsche
Elképesztően filigrán autó az eredeti 911-es
A Peugeot vétózta meg az eredetileg 901-es nevet, végül azért lett 911-es, mert 1-esek úgyis voltak raktáron
Szoborként is menő Varga Péter 991-es Porschéja
Turbo-sor a múzeumban: formatervezőként ezen a legnagyobb kihívás dologzni
Ősrégi design-modell a 901-esnek indult Porschéról
Ferry Porsche eredetileg használható hátsó üléseket szeretett volna, ezt mutatja a kék modell, de aztán visszatértek a 356-ost idéző, csapottabb háthoz
Porsche design-modellek a múzeum archívumában
Varga Péter és élete egyik fő műve
39 éves a zalaegerszegi származású designer
Szenvedélyesen beszél a formákról
Nehéz eldönteni, hogy a design vagy a Porsche iránti lelkesedése nagyobb?
Kivételes rajztehetség
Szereti az ős-911-est, de nem szeret nosztalgiázni: Varga Péter szerint minden kornak megvan a maga Porschéja, a máé a 991-es
Ez pedig a jövő Porschéja, Varga Péter és csapata gőzerővel dolgozik a Mission E szériaváltozatán
Sportlimuzin lesz a Mission E szériaváltozata is
A beltér formavilága nem Varga Péter asztala
Azonnal felismerhetően Porsche, mégis teljesen más, mint az aktuális szériamodellek. Ez volt a cél a Mission E designjával
Az aktuális Panamera egyik első design-skicce: elnagyolt, de a főbb vonalakat kihangsúlyozza