Fotó:
Stump András, Vályi István / Totalcar
Ártatlannak néznek ki, de nem teljesen azok
A Fiesta nagyobb, erősebb, gyorsabb
Mindig vicces, amikor egy kisautóba nagy motort tesznek
Lágyabb, kényelmesebb, hülyebiztosabb a Yaris
A Fiesta feszesebb és játékosabb, de még mindig nem nevezném vadállatnak
Alapból sportosabb, izgulékonyabb a Fiesta, mint a Yaris, az ST-re ez fokozottan igaz
A Yaris alapkaraktere megmaradt, de a TS már egy autós ember számára is vállalható
Kicsit más a köténye, de még így sem egy feltűnő jelenség
Praktikus dolog az öt ajtó, ez már el is döntheti a meccset
A Yaris csomagtartója nagyon apró, máskülönben teljesen használható
A minimális optikai tuningtól máris férfiasabban néz ki
Nagyon eltalálták ezt a kéket
Csajos a segge
A magányos, de vastag vég árulkodik
Új korszakot indított a Toyotánál a Yaris
Még ha kopik is, Toyota
Sokan gerjednek erre az emblémára
Nem tökéletes a hézag, de ennyi hiba kell
Tetőszpoiler már nem jutott neki
Ez bizony nem nagy
Új lámpatesteket és zárhidat kapott. Alig látni
Egy Toyota-motor a polcról. Mégis jó
Yaris-műszerfal, mutatós órákkal. Ritkaság
Az üléspozícióval barátkozni kell
Tipikus japán gombok mindenütt
Csak a balos automata
Éppen el lehet férni, de nem valami tágas
Legalább jutott ide is egy kis szövet
Korai multikormány
93 ezer kilométer nem távolság egy Toyotának
Volt benne rádió, de lecserélték
Fedélzeti
Manuál klíma, tekerőgombokkal
A dupla kesztyűtartó Yaris-specialitás
Gyári dokumentáció
Azért 90%-ban Yaris
Jól hűtött
Ennyi kopás megengedett
Nem egy Jazz
Szemből a Fiestáról se könnyű megmondani, hogy ST
Látványos a fehér felni
Három ajtóval sokkal sportosabb a Fiesta
A Fiesta se alacsony
A tetőszpoiler sokat dob a hátulján
Pirosban üt
Az a jó, hogy a legtöbb elem stimmel a széria Fiestáról
Menő a ködlámpa
Hm, ez nem szép
Kapott egy kis utólagos optikai kezelést
A 17-es kerekekkel sokkal közvetlenebbül mozog
Nagy különbséget tesz ez a két betű
Majdnem olyan meredek, mint egy Integralén
Ma már minimum négy kipufogóvég kell egy sportos autóra
Ugyanaz a csatolt lengőkar, mint bármelyik Fiestában
A kormányon is jól mutat
Az ülések is sportosabbak, mint a Yarisban
Szép a félbőr kárpit
Emberi méretű a csomagtartó a Fiestában
Kicsit megcsinosították az ST belterét
Azért ez sem egy komoly sportkormány
Vagány
Ez inkább a látványról szól
Itt találd meg hamar az ESP gombot
Menő a rácsos szellőző
Ettől se jön lázba az ember
A maga egyszerűségében csinos a Fiesta
Küszöbdísz már akkor is kellett
Ekkora szívómotor már sosem lesz ilyen kis autóban