Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Dicséret következik: a formája alapján akár Mazda is lehetne. Hasonlít is kicsit a kortárs 6-osra.
Becsületes, ballonos gumikkal jól is néz ki
Második generációs HSD, itt egy sor négyes 2,4-es benzinessel
A facelift után bitang hátsó lámpák jöttek, az eredeti teljesen oké
Vannak itt extrák: gombos nyitás!
Igazából nem is szürke, hanem MENŐ, VILÁGOS belső!
Nulla oldaltartás, kemény kanyarban kapaszkodjunk a kormányba, vagy kinek mi jut
Elfogadható hely hátul jó szögű támlával
Fel-le-ki-be állítható bőrkormány
Ez egy elég gyógyegeres átlagfogyasztás, de 6 és féllel tényleg lazán el lehet járni
Nem zavar az istállószag? Á, egyáltalán nem...
A művész kályhaezüst korszakában született a dizájn
B-ben úgy lassul, mint a BMW i3
Kicsit aftermarket hatásúak az ülésfűtés gombjai, de legalább az is van
Heló, Amerika, heló, digitális iránytű
Érintőképernyő, a Plasmacluster pedig valami spéci légtisztító rendszer
Automata gomb köllene? Végy Lexust, paraszt!
Mercedes hatású rögzítőfék
A Camry legértelmetlenebb porcikája: a csomagtartóba rejtett támladöntő gomb
Az igazi idiotizmus: semmire sem jó a dönthető támla, de olcsóbb lehetett a hibridben így hagyni
Egy értelmes amerikai extra: ha a gyerek játék közben bezárná magát, kiszabadulhat a foszforeszkáló fogantyú megnyomásával
Kicsit kezdetleges falap rejlik a kárpit alatt
A világ legelfuseráltabb sílécalagútja
Burkolással nem sokat küzdöttek a jobb fogyasztásért
Anyám, ez úgy néz ki, mintha egy rendes motort terveztek volna bele!
Erős, jó a futómű, szépen suhan, mi kell még?