Fotó:
GZ korrektor kolléga jó karban lévő Ladája
Kedves arc
Jobb tükör? A Ladán még nem volt magától értetődő
Igaz ladás nem közlekedik ajtóvédő macskaszem nélkül
Utólag beszerzett extrák: fejtámla, kardánbox, rádió
Egy háborítatlan ezerkettes blokk
Amit ma már csak teleszkóppal vagy kitámasztó karral tudnak megoldani
A felnikért GZ kolléga nevében is elnézést kérünk
Féltükör
A TC büszkesége: első vállalati autónk
Elemében, murvás úton
Ilyet adnak nyolcvanezerért!
Kis ültetés: a rugókat megvágták
A hűtőtakarót lassan le kell venni, dugóban nagyon melegszik a víz
Zsiga szeme
Baba a lökhárítón
A tyúkitató dísztárcsa
A ladás olyan gumit rak fel, amilyet tud
Tuningrugó
Arányérzékeltetés: hány mai lökhárító alá férne be egy féllitres doboz?
Pótféklámpa, Koppány pufó
Tessenek minden szögből jól megcsodálni
Optikai tuning: itt eredetileg cirill Zsiguli volt
Koppány, babával
Egyen Fiat-kilincs a hetvenes évekből
Ritkaság, hogy harmincéves Ladán még meglegyen ez a krómléc
Szerző a lavórban
Műbőr krómmal '76-ból
Vaskilincs, állítólag az eredeti műanyagból készült, ez utángyártott
Egy szép alkatrész a harminc éves múltból
Praktikum!
Csak a varrás engedett el, különben még meg sem kopott
Itt kényelmesebb, mint elöl
Elég
A panorámatükör és a középső műszerek otromba kendácsa se tudja lerontani a muzeális hangulatot
A krómkarikás kürt hangulatos dolog
Dohányos karfa hátul
Szuszogó tetőkárpit
Csapatásra tervezve
Klíma
Kockaóra
Ablaktörlő, nemtommi, világítás
Ablakmosó spricni
Esetleges pedálrend
Felfelé nyílik, mint a repülőg tárolórekeszei
A bordás alu mostanság szivárgott vissza az autó-belsőépítészetbe
Klímakonzol
Szivatókar
Cirill start/stop
Balra a kézifék-visszajelző, jobbra az olajnyomás és a töltés ellenőrzője (vagy fordítva)
Index, világítás, refi
Voda, csasz
Olaszosan sportos
Tükör nincs
Tükör van
Gyárilag ilyen. Burkolat? Minek?
Elavult övcsat
Nem automata: nem szorít, de nem is lehet benne előrehajolni
Tuning a váltókaron
Tekergetve finomhangolás, felhúzva gyors döntés. Ügyes megoldás, ez is kiveszett mára
Harmincéves küszöb, hinnék?
Tipikus Zsiga-csomagtér
Még egy kiveszett okosság: torziós rugó tartja fenn a fedelet
Oldalról művészkedve
Oldalról simán
Másik oldalról simán
De legalább tengelyenként egyforma
Cirill üveg
Elemében
Elemében
Elemében
Elemében
Elemében
A pirosság a Sakálcar műve
A teljesítmény nem változott: 60 ló
Ablakmosótartály (zacskó)
Tuningszínek
Fékrásegítés nincs
Barbár kezeg kivágták a légszűrőház oldalát
Homályos, de ez a legszebb