Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Senki nem megy el mellette szótlanul
Ledes nappalifény szériában
Nincs igazán rossz szöge
Nem is autó ez
Alfa-stílusban, rejtve tették fel a hátsó kilincset. Kisebb gyerekek nem is érik fel
Óriásinak tűnnek a kerekek, de van itt egy kis csalás a fekete szegélyekkel és a domború sárvédőkkel. Ettől még eladják nekem
Nem rossz a rugózás a 8-as kerekek ellenére sem
Most akkor ez sarkos, vagy íves?
Ott van belül a Prius
Prius 4-padlón lakik
Baromi mélyre tettek minden mechanikai elemet, hogy kellően stabil legyen
1,2-es turbósban jobb vezetni, de hibridnek se rossz, mellesleg sokkal ésszerűbb választás
Innen aztán tényleg lenyomja látványban a Juke-ot
Vajon mennyit tervezgették ezt a lámpát?
Óriási luk a szárnyon
Sima távjeladós kilincs az elsőknek
Keskeny és magas padlós csomagtartó
Istenien szól benne a JBL. Ez itt a szubbasszus-sugárzó
Támladöntés után lépcsős padló marad
Nem kell első ülést tologatni a hátsók ledöntéséhez
Semmi motor, itt kézzel nyitogat-csukogat az ember
Kékeslila betétek mindenütt
Vezető felé kanyarított minden a műszerfalon
Nagy és kényelmes
Egészen autószerű kar van benne, nem a Prius-féle, fura göb
Más most karcos a fényes bevonat
Van USB-csati is
Nem ugrik be róla, hogy Toyota
Fordulatszámmérő helyett a priusos energiamutató
Dudoros a tetőkárpit is
Van benne sok segédlet
Egyedileg tervezett kapcsolók
Energiaséma
Full okoskormány
Még az ajtóburkolattal is eljátszottak
Nem olcsó a JBL, de aki megveszi, szereti majd
Egy béna, erősen XX. századi jellegű tolatókamera
Meglepő, de rugózik is
Nyúlós a hajtás, mint minden hibridé, de nem megy rosszul
Ha valaki nem különösen magas, elfér hátul, legfeljebb nem sokat lát a külvilágból