Teszt: Toyota Auris – 2015. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
totalcar.hu
A horizontális az új vertikális – a szélesre húzott hűtőmaszk a legmarkánsabb változás a külsején
A Prius iskola átszivárgása a lapos, hosszan nyújtott homlok
Már nem csak a menetfény, a fényszórók is ledesek
2,5 centit nyúlt az optikai változások miatt
A logó beolvadt a díszcsíkba
Dobpergés és harsona, itt az új Auris-belső
Már innen is látszik, hogy nem lógták el a munkát belül
Balra az új, jobbra a ráncfelvarrás előtti (igaz, hibrid) műszerfal
Idebent egy tornádó söpört végig. Még szerencse, hogy kivitt az ablakon mindent, amitől rosszul voltunk
A sok gomb jól áll a kormánynak, kevésbé hangsúlyos így a két körgomb
Itt is megtalálták az eszüket: a két óra közé szorított kijelzőn már nem lehet újjal számolgatni a pixeleket
Nagyon zen lett az összhang
Full érintős lett a navi és kijelző. A futurizmust ellensúlyozandó megkapta szomszédnak a kvarcórát
A klímapanelen kispóroltak néhány gombot ezekkel a fülekkel. Alatta minden a régi
A klímapanelen kispóroltak néhány gombot ezekkel a fülekkel. Alatta minden a régi
Mindent elnyelő, mély rekesz a könyöktámasz alatt
Ezúttal nem tört le
Új ülések, változatlan lábtér. Nem az autóipar legtágasabb hátsó üléssora, de rövidtávon nem kínpad kosaras alkattal sem
190 centivel még marad mozgástér
A hátsó ajtó nem változott
Öblös palacktartó elöl és hátul
360 liter a csomagtér
✖