Fotó:
Nehéz megoldani, hogy egy batár lendülete oldalnézetből ne törjön meg. Walter de'Silvának sikerült
Lassan négy éve köztünk van, mégis olyan dinamikus, mintha új lenne
A 17-es kerék szép és nagy, igaz, terepen annál kevésbé praktikus
Gyulavitéz is lőtt néhány képet a vadiúj gépével, ami a képen egyáltalán nem látszik
Sportos feliratok díszítik az egyébként nem sport-, hanem terep-Altea hátsóját
A műanyag lap nem sértődik meg, ha megkaristolják, ellenkezőleg, attól boldog
Játék a formákkal, a Freetrack belsejében nem sok unalmas részlet van
Pontosan olyan, mint bármelyik Altea, csak a hasa van 4 centivel magasabban
Nehéz megoldani, hogy egy batár lendülete oldalnézetből ne törjön meg. Walter de'Silvának sikerült
Az összkerékhajtásnak hála a Freetrack remekül fordul
Lassan négy éve köztünk van, mégis olyan dinamikus, mintha új lenne
Dinamikus egyterű még dinamikusabb pitbullal
Gyulavitéz bohóckodik a Leon-Toledo-arcú tesztautóban
Gyorsításnál hangos, de az ereje több mint meggyőző
Ha esetleg van, aki nem tudná, a "dájnemik lájn" az autó oldalán végigfutó, egyébként nagyon szép vonal
Közel 500 literes
Ekkora csomagtérben még szép, hogy elfér egy pótkerék
Csupa lendület, a műszerfal nagyon jól néz ki
Monitor alapáron csak a négykerekes változatokhoz jár, de a DVD-játszó itt is feláras
Nemcsak oldalt, felül is sok a tároló rekesz
Vagy síléc, vagy tea. A kettő együtt nem megy
Praktikus roló a hátsó oldalablakon
Ha éhes, eszik, ha szomjas, iszik. Mindezt kényelmesen, menet közben
A sportos dizájn elengedhetetlen kelléke a sportos ülés. Ezeknek kifejezetten jó oldaltartásuk van
Hatsebességes váltó vagány, egyedi dizájnnal
Deréktámaszt a derékfájósoknak! Minden autóba!
A középkonzol nem nagy szám, a váltó viszont pöpec
A tempomat alapáras
Lecsós csülök knédlivel a révkomáromi (komarnói) vendéglőben. Húúúúú, de finom volt!