Fotó:
Vályi István / Totalcar
Remekül eltalált arányai vannak, nagy autónak néz ki és az is. Nem annyira merész, mint a Laguna volt annak idején, de a szemnek mindenképpen kellemes
A fene sem gondolná, hogy ezt a dinamikusan kinéző középkategóriás szedánt egy ezerhatos turbódízel mozgatja. Méghozzá nem is rosszul. A külseje német, de a mögöttes kényelem és filozófia franciább a franciánál
Simán elmenne Jaguarnak is akár
Megvan a terpesztése is, mintha egy drága, hátsókerekes autót látnánk
Ebből a szögből akár ötajtósnak is nézhetnék, pedig nem az
A Renault új stílusjegye a keskeny keretbe foglalt hátsó, széles lámpatest
Ordas nagy kamu a két dísz-kipufogóvég, de ezt már megszokhattuk a mai autóiparban. A látvány a lényeg
Önöket mire emlékezteti ez az otromba tolatókamera-installáció a Renault-márkajel közepén?
Na igen, valahová kellett egy gomb. Lett is
Furcsa megoldás, talán a Zafirán láttunk először ilyesmit, itt egy fokkal elegánsabb így, ebben a formában
Kenterbe veri a hasonló kategóriájú német TDI-ket a finom, puha járású és remek nyomatékkarakterisztikájú 1.6 dCi
A beltér ugyan egy fokkal olcsóbb hatású a külső által sugallt elváráshoz képest, de iszonyúan csendes és komfortos
Tökéletesen áttekinthető, semmivel nem szpemmelő beltér, külön felhívnám a figyelmet a remek helyen lévő váltókarra és a számomra oly kedves mély üléspozícióra
Nincs zavaró részlet és gomberdő sem. A letisztultság foka magas, de azért még nem Volvo-szintű
Nagyon jól és kellemesen lehet vezetni erre az új platformra épült Renault-kat
Szemre nem nagy truváj, de lényegében bármilyen hosszú utat bevállalnék benne. És nem csak a masszázsfunkció miatt
Hátul sem érheti szó a ház elejét: bőven van hely
A csomagtartó elég tágas, de a nyílása lehetne nagyobb, és...
...ez a keresztmerevítés biztosan jót tesz a merevségnek, de szűkíti a keresztmetszetet is.
Simán elfér a mankókerék és a miegymás
Az összeszerelés minőségére nem lehet panasz
Masszázs és deréktámasz. Az ülésmozgatás mechanikus
Bár a kialakítása remek és a használhatóságával sincs baj, de az ujjlenyomatokat csak vegyszeres úton lehet eltávolítani a hifi-tornyokat idéző betétről
Látják? Én is láttam és nagyon zavart, de nem voltam hajlandó semmilyen vegyszert ráereszteni
A két hátsó USB-porton keresztül csak tölteni lehet
Multinak multi, de nem értem, miért ragaszkodnak ennyire ahhoz, hogy az audiórendszert ne innen kezeljük. Talán olcsóbb cserélni a bumszlit, mint javítani a kormányt?
Nem tudom, hogy a pihe-puha beltér teszi-e, de a Stones pazarul szólt a hifin
Nagyon jó helyen van és öröm vele váltani
Tetszés szerint változtathatjuk a három kijelző grafikáját (óracsoport, központi és HUD)
Egy egyszerű, ám használható iDrive-klón
Hosszabb pendrive-okra csúnyán rá tudjuk csukni a könyöklő fedelét
Naná, milyen lenne Budapesten a levegő?
Igazából talán a zöld még elfogadható, de a legkellemesebb az utolsó, a bézs
Mi szem-szájnak ingere
Kényelmi extraként egyértelműen ezt jelölném be
DVD a kesztyűtartóban
Valójában ez az a menü, amit egyszer fogunk beállítani és soha többet