Teszt: Peugeot 3008 1.6 HDi – 2016.

Talán az első menetfény, ami nem vibrál. Érdekes ez a szaggatott vonalas dizájn

Szinte függőleges a maszkja

Végre a Peugeot előállt egy rendes méretű SUV-val

Őrületes nagy trükk: a szögletes, jól elkülönülő orrával most SUV-nak látszik a 3008-as. Az elődje még busz volt, mert akkor még úgy tűnt, az a menő

Akár kívül, akár belül voltam, mindig hatalmasnak éreztem, pedig csak 4,45 centi hosszú. Sőt, alacsonyabb picivel, mint az elődje, igaz, az új meg szélesebb

Érdekes, hogy a fekete küszöbborítás és a körbeműanyagozott kerékjáratok mennyire terepjáróssá teszik optikailag. Amúgy közel 22 centi magas a hasa

Jól lépdel a 120 lovas HDI-vel, napi közlekedéshez bőven elég az ereje

A hátulját is klasszul kitalálták, bár a lakkfekete betét a két hátsó lámpa között gyorsan karcosodik

11,2 alatt van százon, ez ma egy átlagos teljesítmény

Ilyen nincs még egy, az biztos. Látványra izgalmas, tapintásra minőségi. Pláne, hogy a fémnek látszó dolgok fémből is vannak

Az esti hangulatvilágítás. A színe nem változtatható, de nem ez nem is egy Mercedes

Az első Peugeot, amiben tényleg van értelme a kis kormány+messzire rakott műszer kombinációjának, és itt a kormány nem is takar bele a műszeregységbe

Jól is néz ki, meg kényelmes is

Hátul nincs túlhurkásítva a pad, ami előnyös, amikor a gyerekülést berakná az ember

A megállapodott családok autója, itt kérem már nincs combozás! Olyan magas és széles a kardánalagút

A bővítésbe az anyósülés támlája is bevonható, így elég nagy karácsonyfa is elszámítható

Lábtartónak sem utolsó

De hová tűnt az övről a csat? Elárulom: a felső rés benyelte, nem is bírtam kiszabadítani onnan

Van sportgombja is, ezzel szinte digitális lesz a gázpedál: vagy padlógáz, vagy semmi

Csak Varnus Xavér kezel több billentyűt ennél

Iparművészetileg remek, télen viszont hideg

A hátul ülőkre rámosolygott a szerencse: ők is kapnak levegőt

Az emeletes műszerfal résébe is került textil, bár ez a konkrét szövet nem sokat dob az egészen, annyira szürke

A Toyotának mutatnám, hogyan kell állnia egy hátsó könyöklőnek

Hátul nagy segítség, hogy a padlón nincs középen hupli, igaz, már az előző 3008 padlója is sík volt

Még a pohártartó is kapott hangulatvilágítást

Engem továbbra sem zavarna, ha képernyőváltások nélkül lehetne kezelni a klímát, saját gombokkal

Ez kissé minimalista layout

A körbekamerázott változattal szinte milliméter-pontossággal lehet parkolni

Néhol nyakatekert gondolkodás: alkalmazásnak hívják, ahol az ember a hangulatokat meg az illatosítót beállítja. És ez nem az egyetlen példa

Csodás lehetőségek az iCockpit nevű műszeregységgel

Egy kisautóban is pici lenne ez a kormány, de jópofa, könnyű tőle beszállni és legalább olyan könnyed vele a 3008 kormányzása, mint egy kiskocsié

Az alapgombok a telefonáláshoz

Ebben is van hangvezérlés, de minek?

Annyira gáz, hogy ezt be merik építeni még autóba. Ráadásul teljesen láthatatlan a kormányküllő mögött, tehát az ember nem is tudja, mit nyom meg menet közben, ha eddig az elmúlt 20 évben még nem volt dolga ezzel a kőkorszaki tempomatkezelővel