Matt fényezés és neonsárga csíkok nélkül is jól néz ki
Fotó:
Stump András / Totalcar
Durván kihozza a domborulatokat a selyemfény
Fotó:
Stump András / Totalcar
A hátsó lámpát szerintem túljátszották, máskülönben formás kis autó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem kell hozzá sok, hogy egy kisautó ízléses legyen
Fotó:
Stump András / Totalcar
Magas, mégsem tűnik butának
Fotó:
Stump András / Totalcar
Illik a dizájn a hangulatához: visszafogott, elegáns
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ma már egy kisautó is lehet különleges
Fotó:
Stump András / Totalcar
Akinek bejön a 208-as stílusa, imádni fogja
Fotó:
Stump András / Totalcar
Megnézném tűzpirosban is, de ez a bronzos szín megy az őszhöz
Fotó:
Stump András / Totalcar
A 208-as erősen megszorongatja a DS3-ast
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem kell minden kisautónak keménykednie
Fotó:
Stump András / Totalcar
A fészlift egyik hozadéka az új lökhárító
Fotó:
Stump András / Totalcar
A gyalogosvédelem korában is lehet csinos egy autóorr
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sejtelmesen csillog az érdes fényezés
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szép felniket is lehet rendelni hozzá, de nem feltétlenül szükséges
Fotó:
Stump András / Totalcar
Krómkilincs és matt fény? Nálam kiadja
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ugye mindenki látja az oroszlánkarmokat?
Fotó:
Stump András / Totalcar
Én nem erőltettem volna a felhúzott szemöldököt
Fotó:
Stump András / Totalcar
Mostanában minden Peugeot orra ilyen
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Peugeot úgy nyomja az egységes márkaarculatot, hogy az autókat meg lehet különböztetni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sok autón van mostanában ilyen háromszögablak: sokkal hasznosabb, mint a kettéágazó tetőoszlop
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az ilyen szokatlan formáktól és megoldásoktól lesz különleges egy kisautó
Fotó:
Stump András / Totalcar
Benne van minden manapság elvárt biztonsági kütyü
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Peugeot Equalizernek hívja ezt a hűtőrácsot, tudja a fene, miért
Fotó:
Stump András / Totalcar
A hátsó ülésen szórakoztató igazán az üvegtető
Fotó:
Stump András / Totalcar
Aranyos játék ez a matt fényezés, de nem hiszem, hogy sokan bevállalnák
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ügyes kis optikai trükk
Fotó:
Stump András / Totalcar
Pont olyan érdes a felület, amilyennek kinéz
Fotó:
Stump András / Totalcar
Azon kívül, hogy kicsit alacsonyan van a kormány, nincs sok baj ezzel a fülkével
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nagyon üdítő olyan anyagokat látni, amilyeneket senki más nem használ
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csinos is, ügyes is
Fotó:
Stump András / Totalcar
Néha kicsit zavaró, hogy betakar a kormány, de meg lehet szokni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nincs túljátszva, egyszerűen csak tök más
Fotó:
Stump András / Totalcar
Láttunk már ennél igényesebb könyöklőt is, de az ötletet kell díjazni
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ó, azok a 90-es évek!
Fotó:
Stump András / Totalcar
Sokan rajonganak az ülésfűtésért - miért ne lehetne egy kisautóban is?
Fotó:
Stump András / Totalcar
A pici kormány megadja az alaphangulatot
Fotó:
Stump András / Totalcar
Olcsó anyag, de az ötletesség ezt is megmenti
Fotó:
Stump András / Totalcar
Ma már kevés autóban van vízhőmérő
Fotó:
Stump András / Totalcar
Már csak ezeket a bajszokat kellett volna lecserélni, és egy szavunk se lehetne
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tömör fém, annak minden előnyével és hátrányával
Fotó:
Stump András / Totalcar
Hidegben inkább a műanyagfelületeket keresi a kéz
Fotó:
Stump András / Totalcar
Csillogás helyett érdes mattság
Fotó:
Stump András / Totalcar
Bírom az ilyen ötleteket
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szórakoztató a játék a szokatlan anyagokkal
Fotó:
Stump András / Totalcar
És ez mégis hogyan sikerült? Szürke üléshez barna könyöklő?
Fotó:
Stump András / Totalcar
A két gombos, egy tekerős rádió sokkal jobb, mint néhány konkurensé
Fotó:
Stump András / Totalcar
A Jukebox-ra elvileg fel lehet másolni saját zenéket
Fotó:
Stump András / Totalcar
A navigáció olyan, amilyenek az offline-cuccok lenni szoktak
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kisautóban még nem találkoztam ilyen jó klímával
Fotó:
Stump András / Totalcar
Szerintem ez a legjobb megoldás: érintőképernyő külön klímapanellel
Fotó:
Stump András / Totalcar
Az üvegtetőhöz hangulatvilágítás is jár
Fotó:
Stump András / Totalcar
A lábtérrel nincs gond hátul, a fejtérrel viszont igen
Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem dönthető síkba
Fotó:
Stump András / Totalcar
Tisztességes kisautó-méret
Fotó:
Stump András / Totalcar
Kár, hogy ilyen silányságokkal rombolja a Peugeot az összképet, mint ez a papundekli-motorburkolat
Fotó:
Stump András / Totalcar
Vajon kinek a nyakkendője akadhatott bele a hűtőventilátorba?
Fotó:
Stump András / Totalcar