Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Ahhoz képest, hogy egy teljsen új modell, nagyon hasonlít elődjéhez
Sík oldalfal, csomagrögzítő szem
540 literes, jól kihasználható csomagtér
A kutyarács gyári extra, könnyen kivehető, de nagyon csúnya
A csomagrész fedél is egyszerűbb, kisebb helyet foglaló, praktikusabb, mint elődje
A távkapcsolóval dönthető hátsó üléstámla is fizetős extra az alsóbb felszereltségi szinteknél.
Óriási a hely a fedél alatt, rendes pótkerék is simán elférne. Ide is pakolhatunk
A kategória első led mátrix fényszórója, Intellilux névvel
Nem Audi szintű, mégis nagyon jó és hasznos a led mátrix adaptív fényszóró
Takarékos és erős a motor, mégis az euro6 norma miatt kicsit élettelenek érződik
Kényelmesek és nagyon a hátsó ülések. Kár, hogy a mai divatnak megfelelően keskenyek a hátsó ablakok
Csatolt hosszanti lengőkarok watt kitámasztóval. Jól hangolt és stabil a futómű
Ez így volt és nem lehetett visszapattintani. Biztos a gépi mosó szedte le
Az automata csomagtér nyitója és magasság állítója. Alacsony garázsban félig is tud automatikusan nyílni.
Jó formájú és praktikusan tervezett ajtókárpit
A 2 literes pet palack is befér a hátsó ajtókba
Nem rossz ez az ülés, de 185 cm felett érdemes a sportülést kifizetni
Eltűnt a gomberdő középről és még sok helyen csiszoltak az ergonómián
Az egész belsőrész - pláne ebben a színben - jó benyomást tesz mindenkire
Hagyományos mutatók, imádjuk őket az LCD világban
Nem a kedvencem ez a radiális számozás, de örülök a hagyományos műszereknek
Az info kijelző jól kezelhető és a jobbak közé tartozik. Miatta kicsit csökkent az órák mérete
Középkonzol italtartóval, fedéllel