Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem hasonlít semmire
Alapvetően egy klasszikus, orrmotoros kupé, de a részletek miatt elég extrém
Talán ez a legkevésbé előnyös nézete
A 21-es kerekek néznek ki arányosnak alatta
4,8 méter, de csak két embert szállít
Olyan, mintha dereka és csípője lenne
A hátsó lámpa külön show
Hiszen egy tükörnek köszönhetően olyan, mintha 30 centi mély lenne
A kilincset a kezünkbe adjak
Ezzel a töréssel érik el, hogy úgy nézzen ki, mintha derékban szűkülne
A fekete betéttel a kupé tető sem olyan, mint amit megszoktunk
Időbe telik feldolgozni, hogy mi, micsoda
Alacsony a gépháztető, pirotechnikai patronok pattintják fel, ha gázolna a sofőr
Lekapcsolva olyan, mintha füst üveg lenne
Tisztességesen lassul, de pályázni állítólag kevés a fék
A toronymerevítő öntött alu
A hibrid rendszer lelke, az inverter
Tán még hadronütköztető is van benne
Imádom ezt a belteret
Senki se mondja, hogy ide nem fért volna el még az ülés fűtés-szellőzés kapcsoló
Az ajtó szénszál
Csúcs ez az ajtókárpit
Diszkrét szellőzők
A tapipad egy rossz megoldás, de ez legalább nem használhatatlan
Szépnek szép
De embernek nem való
Menetmód váltó
Minden sportos autóba ilyen egyértelmű kapcsoló kéne a menetstabilizátorhoz
Ez is elcsúszik, mint az RC-ben
Nagyon jók az ülések
csak ne fogná meg minden
A V8-ast hagyják meg az RC-F-nek (jobb), az LC-hez (jobb) jobban passzol a hibrid