Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Az orr teljesen más, mint a Rióé, de a Kia aktuális márkaarculatába jól illeszkedik
Itt nincsenek nagy megfejtések, de a fénye jó
Nini, ott kandikál egy csavarfej. Arra ezért egy takaró elfért volna
A narancssárga tető feldobja kicsit, de a Stonic kívánja a vagányabb színeket
Ez itt most dísztárcsa - egyrészt elég alap a felszereltség, másrészt télire minek alu?
Íme, ez itt a Stonic hasmagassága. Ugye te sem rögtön a terepezésre gondolsz?
A körbeműanyagozás nem maradhatott el
A tigrisorr még mindig megy, bár nehéz belelátni egy igazi nagymacska orrát
Ezt a hátsó lámpát mintha láttuk volna már valahol
Annyi biztos: kiemelkedik a kaszni síkjából
Egyszerű szövet ülések, minden irányba kézzel állíthatók, de legalább jól be lehet lőni a vezetőre
Itt azért sugárzik, hogy elég fapados kivitellel van dolgunk, de megszokható, és rendesen összerakták
A kormány is sima műanyag, nincs ezzel baj, felárért pedig van bőr is
Ugyanilyen műszerekkel szemezünk a Rióban is
Érintős, de ebben a felszereltségben navi nem jár
Manuális klíma
Ha már olcsó a váltógomb, legalább egy kis ötlet elfért volna, pici játék a színekkel
Három állítható fejtámla - ez nem mindenhol alap a gyérebben felszerelt modelleknél, mondjuk a Suzuki Swiftnél sem. A helykínálat egész jó
Hátul kurblisak az ablakok
Száz lóerő, de tízet-tizenötöt simán letagadhatna. Ja, hogy ez most nem bók? Egyébként nem vészes az 1,4-es, ha megszokjuk
Ide azért elég sok cucc befér, ebben a kategóriában nagyon is megállja a helyét