Fotó:
Zomborácz Iván / Totalcar
Egyszerre morcos és mókás
Tudom már, mintha egy csíkszemű bagolyra hasonlítana kicsit
Ez egy jó forma, nem olvad be a tömegbe
Innen nem nehéz belelátni a Peugeot 208-at - nézzék csak az oldalablakok vonalát
A hátsó lámpáról nehezen lehetne beazonosítani
Csupa szem vagyok
A tető színére fújták a tükrök házát is
Ó, és azok a felnik
Az Airbumpon is megjelenik a piros szín
Na, akkor ez most milyen autó is?
Ott a válasz
Na jó, ezt azért szebben is eldolgozhatták volna
A műszerek szépek és analógok, köztük ott a digitális kijelző
A bal oldalon a komputer és a hangerő gombjai...
...jobbról lehet telefonálni, hangforrást választani
Itt rejtőzik a tempomat kapcsolója
A sávelhagyás-figyelmeztető saját gombot kapott, a többi segédlet nem. Viszont a tükörért kicsit nyújtózni kell
Hétcolos érintőkijelző, rendes, nyomkodható gomb viszont alig van
A fűtést is innen vezéreljük
Az a piros csík kimondottan feldobja
Ahogyan a lekerekített sarkok...
...és a krómok is
Versenyautó? Bőrönd? Egyik sem
Így talán még a szürke műanyag sem annyira komor
A fogása ugyan jó, de nem ez a kategória legjobb váltója. Messze nem az
Egész jól tartanak, kényelmesek és még nem is néznek ki rosszul
Három fokozatban állítható az ülésfűtés intenzitása
Egész magasan ülök...
...de legalább beférek magam mögé
Kereken háromszáz liter, ledöntött támlákkal 922
Ez a BlueHDi 100 a legerősebb dízel a C3-hoz
Euro 6, AdBlue-val