Fotó:
Öt ajtóval kecsesebb
Komolykodó cseh-német
Skoda Fabia Sedan
Túl alacsonyra került a lámpa, nem?
Öt ajtóval kecsesebb
A kategóriában szinte kötelező a két csatolt hosszlengőkar hátul
Igényes, szép, nagyautós
1,2 liter, három henger, 64 lóerő
Középre csak kétpontos öv jutott, egyedüliként a csapatban. Szégyen
Vidámnak szánt betét az üléseken
VW egyenbelső
Igényes, szép, nagyautós
Mint a Mercédeszben: háromszög a csomagtérfedélen
438 liter
Kicsi, de hosszú
Fiat Albea
A '96-os Palio volt az alap
Magasan az út felett
A mezőny legöblösebb hátsója
A mezőny legöblösebb hátsója
Elöl - mi más lehetne - MacPherson
1,4 liter, 77 lóerő
Külméretei alapján tágasabbnak tűnik, mint valójában
A Fiat, akár a Stilóban, az Albeában is túlkombinálta az első ülést. A deréktámasz kényelmetlen nagydaraboknak
Elfogadható dizájn, rossz anyagok
A kormány mögött a Punto és Panda egyen-műszerfala
Villanyablak, villanytükör
Kis figyelmesség: burkolt zsanérok
515 liter, öt literrel kevesebb, mint az Ötös BMW-ben
A világ egyik legkevésbé kívánatos feneke
... barátságtalan potrohhal
A világ egyik legkevésbé kívánatos feneke
Teliben hátulról nem is olyan rossz
Barátságos Clio-arc...
A párducminta kellemetlen anyagokról tereli el a figyelmet
Látszatra mint egy Clio, de igazából silányabb
Látszatra mint egy Clio, de igazából silányabb
Rémisztő az ablakemelő-hangszóró egység
Alig eszik, tök jól megy: a Thalia egyetlen nemes része
A középső övcsat negyon kényelmetlen érzéseket kelt
Fél köbméter
Ez kell nekünk!
Eleve lépcsősre tervezve
/80-as gumikon billeg, mégis stabil
Ugynaz, mint a Thaliában, csak 12 lóval gyengébb
A legkényelmesebb hátsó középső öv, nem kell két csattal molyolni
Vagy átlósan, vagy a tetőn kell vinni
A vaskos keresztmerevítő lezárja az utat előre
510 liter, de nem dől az üléstámla
A japán faros
Kicsit koreaias, cseppet sem hondás
Nem szép
Jaj de nem szép!
Innen sem szép
Burkolt fedélbelső!
Fél köbméter, mint a Renault-ban
Hosszú a far, alig nyúlik be a kapa a kabinba
Finom, puha
A leggagyibb a világon, de legalább őszinte
Két gyertya per henger, 1,4 liter, 83 ló
Pont a többi ellentettje: semmitmondó, de nagyon igényes
A legfinomabb, puhább utasülések
Jazz-belső
Jazz-belső
Karotta komponál
Winkler rendez
"Mindenki a helyére!"
Szépen, sorban
A Nagy Csapat
Helyes arcok
Fura farok
Puttonyosok a reptéren
Fura farok a másik oldalról
Egy Transporter tetejéről
Egy Transporter tetejéről
A koreai-amerikai versenyző
Élőben bumfordi, fotókon jól mutat
Élőben bumfordi, fotókon jól mutat
Élőben bumfordi, fotókon jól mutat
Élőben bumfordi, fotókon jól mutat
Nem szerettünk itt
Egy amerikai szedán hátsó ülése: tárgyiasult erotika
Minden jó, amíg hozzá nem nyúlunk
A büszke kereszt a négy küllő között
1,2 liter, 72 ló: papíron erősebb a Skodánál, de nem így éreztük
A Chevy is kibélelte a fedélbelsőt
A legkisebb: 400 liter
A támla közepéig belóg a kapa: rövid
Bója Man
Lázas munka folyik
Álomgyártás
Álomgyártás
Melyik út megyen itt Budára?
Eksön van
Tátongó farok
épp-hogy befért Winkler mögé
Kétujjnyi hely a támláig
Kényelmesen
Szűkösen ...
Sima ügy
Épp-hogy, de hát kell a hely a csomagoknak
Csak így fért be, lehajtott üléssel
Így nem, ...
Vigyázni kell a zsanérokra
... így igen
Befér, és marad is hely bőven
Így sajnos nem lehet lecsapni a tetőt
Ezen meglepődtünk
Így mindbe befért, a legkisebbe is
Mint kacsa a nokedlit
Mint kacsa a nokedlit
Farok félkörben
Most jövök csak rá, hogy a farok félreérthető szó
Farok ívben
Farok és farok
Farokfarok a faroknál
Hernyó a horgászboton
Kövessétek a hernyót!
Belógatott hernyó