Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Így néz ki egy gumibemutató
A pontos koordináták szerint bevert szög
A szög-szakértő kihúzza a szöget
Ez ekkora volt, amúgy 5 mm a VW által kért átmérő, amit a trutyi eltömít
Ezek nem lemezbarázdák, hanem a tömítőanyag felhordva
Gondolom látszik, hogy az oldalfalon nincs trutyi, ha oda döfnek valamit, gáz van
Több szöggel sincs gáz, gyakorlatilag bármennyi belemehet a gumiba, akkor is megőrzi a légnyomást
Volt összehasonlító fékpróba is, Good Year abronccsal, speciel mindkettővel ugyanakkora fékutat produkáltam
Az úr egy olyan környéken lakik, ahol az elhullott patkószögek jelentenek napi problémát
Munkában a sajtó, ez a Ventus Prime Evo3 a 7-es BMW-n
Valamit biztos megtudtunk a gumiról
És íme az elcsendesített abroncs: egy szivacsréteg van benne. A Budai vár a display tartozéka
90-110 között számít igazán a gumik csendesítése, a Hankook gyártmányaiban 21 coltól felfelé van szivacs, más beszállítóknál már 19-től - ez teszteken dőlt el
A Korda Stúdióban is volt egy kis installáció
Kicsit omladozik már New York Etyeken
Bérszelfiztető újságíró
Kis idegenvezetés is volt
Kémfotó a rácalmási gyárról
Fig.1.: Az liktömítő felhordásának tudományárul