Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
A Motordoktor korábbi Bogara láttán még most is összefut a nyál a számban. A ritka 4*130-as Porsche Pedrini felniknél elképzelni sem tudok jobbakat az Oettinger alá.
Typ 181, azaz a civil-Kübel.
Korlátos lökhárító, fehér peremes gumik, burkolt hátsó kerék. Egy korai Bogárhoz jobban passzolnak ezek a kiegészítők, de ezen a kis "kopott" kékségen is hozzák a hangulatot.
Ennél lejjebb nincs. Minden szempontból ez volt a találkozó legalacsonyabb Bogara. Fenekében egy turbós, léghűtéses motorral.
Nagyon jól áll a szürke szín a T2-nek (is).
Számomra ez volt a találkozó legkedvesebb autója, de bevallom kissé elfogult vagyok a Kastenwagenekkel szemben.
Klisé a matt fekete fény-piros felni-fehér perem trimuvirátus, de töklámpás Bogárnak jól áll.
Jó a szín, jó a felni, jók a kiegészítők.
Zsolt barátom most nem a tűzoltó T3-ast hozta ki, hanem nemrég beszerzett Caddy-jét. Ez boltként is jól funkcionált.
A tulaj eredetileg T3-ast akart,de aztán ez lett belőle. Belül fürdőszoba, hálószoba és konyha is van, ráadásul mosogatógéppel!
A Beetle-ök is szép számban képviseltették magukat a Rajzáson.
Nekem túl sok a teljes autó Gulf színekbe borítása, de a motornak nagyon jól áll
A 914-essel szemben elég szkeptikus az autós társadalom. Engem ez a metálzöld darab levett a lábamról.
Hátul Porsche-Volkswagen felirat, de alatta Fuchs felnik, ahogy egy rendes Porschéhoz illik.
Kedves kis oválablakos Bogár, stílusban passzoló tetőcsomagtartóval.
Porsche 356.
A találkozó egyetlen T1-ese. (Legalábbis ameddig én kint voltam.)
Hátul osztottablakos, becenevén "perecablakos" Bogár. A találkozó talán legidősebb autója.