Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szatellit-magasak
Ezt is korlátozza 250-re az elektronika
Összesen húsz lengőkar van benne, öt minden keréknél
5,6 alatt van százon, de nem érzed
Lakótelepi nappaliszoba méret. Ja, nem az autó, itt csak a maszkra gondoltam
Jelenkezzen, akinek a "szimpatikus", "barátságos", "udvarias", "előzékeny" szavak jutnak eszébe e kép láttán
Széjjeleszlek, ha nem takarodsz előlem!
145 fokos lézerszkenner van a maszk aljában, részben ez teszi lehetővé az önvezetést
Alap a 18-as kerék
Lézeres fényszórófunkciója is van
Nincs belőle elsőkerék-hajtásos
500 newtonméter a nyomatéka
Nini, sportlégszűrő! Nini, levél!
Elegáns, de ez a kupolatető-forma nekem már generációkkal ezelőtt kifáradt
235-ös papucsok alatta
Már részecskeszűrős a benzines is
Ez még csak a rövid változat
Új jelölés az Audinál, szokjuk meg
Innen szinte bármelyik Audi lehetne
Oké, elárulom az autó legfontosabb műszaki adatát: 505 liter
Van egy alattarekesz is
Ülések az istenek számára (is)
Szó elakad nyál halkan szortyog
Hibátlan minden, a belsőtér-király még mindig az Audi
Isteni anyagok, a kilincs pedig valami mikrokapcsolóval működik
Igen, az ott mind visszakattan. Kicsit
Persze, hogy nyolcgangos tiptronic
Szépen gyűjti majd az ujjlenyomatokat. Mert az még a gazdagoknak, sőt, a politikusoknak is van...
Hibátlan
Filigrán, elegáns kulcs
Ez meg itt a csillárja
Csatik, töltőhelyek
Egyenként érintőgombos minden szellőzőrostély is
Ez itt a telefonszerű kezelőpanel
Szélesvásznú
Finom vezetni, de hihetetlenül steril
Brutál szigetelésrendszer
Itt is van fabetét, mint a 7-es BMW-ben, annyi különbséggel, hogy abban nyomja a térdem, itt 260 centisnek kellene lennem ahhoz, hogy hozzáérjek
Tablet behelyezett állapotban
Kis tároló hátul
Rolórendszer egyik eleme
Rolórendszer másik eleme
Szóval... Ez borzalom, akkora
Tölt