Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy telefon és egy adapter, több nem is kell
Az autók többségében már van ilyen csatlakozó, de ez még nem jelenti azt, hogy működik vele az ELM327
A kis kék kínai kütyü nekem működött, de azt mondják, a nagyobb szürke megbízhatóbb
Na jó, egy szélvédőre tapasztható telefontartó sem árt
Annyi műszert rakunk ki, amennyit nem szégyellünk
A Torque kezdőképernyője nagyon ügyes, és a hibakódokat is alaposan kiolvassa
A műszercsoportokat tetszőlegesen variálhatjuk, de kell is vacakolni, amíg összerakunk valami használhatót
A lóerőmérés és a diagramrajzolás nem az erőssége
Jól mutatnak a mért menetteljesítmények, kár, hogy nem nagyon lehet bízni bennük
A DashCommand dizájnja ügyesebb, profibbnak tűnik
Mindenki megtalálja a neki való képernyőt
A zöld kukac egy versenypályán is végigfuthatna
Igaz, pont fordítva sikerült kalibrálni, de jól látszik, hogy kábé 1G-vel tud lassulni a Ford Focus
Nem bonyolították túl a Car Doctor dizájnját
Erre találták ki: szép diagramokat rajzol
Minden OBDII-n elérhető adatot figyelemmel lehet követni
A műszerrajzolás nem az erőssége, de a rögzített adatokat szépen tálalja