Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már odafelé simán utazott 115-tel, javul, javul
Pillanatnyi pihenő a földvári háznál, el kellett hoznom egy Merci tolótetőt is
Karesz rendelést ad fel
Ezek a szilentek nagyon oda vannak
Elég volt a külső héjat letépni, most tökéletes
Kézifékkötél nem szakadt, akkor máshol a probléma
Két légtelenítő csavar az úszónyergen
Ez bizony elég olajos
Nahát, ekkora autó és bovdenes a kuplungja?
A hossztartók meglepően épek és jók
Nincs gond a hátsó futómű-bekötési pontokkal sem
Karesz oszlopain álló doboz
Olajcsere közben
Egy liter belement, hallod, egy liter!
Lássuk csak, hogy is van ez a kézifék
Ekkora közdarabra lesz szükség
Alumínumrúd az alap
Eszterga zizzen
Akkor megy a lyuk a közepébe
Kész közdarab, de még kicsit forró
Ez így már biztosan működik
Új olajszűrő
Essünk neki az izzítórendszernek
Jó, akkor áram már van
Melyik láb mit is csinál?
A régi szíj
Lent a ventilátor is
Ezt kell holnap leszednünk
Szerény kis vacsora, nem készültünk...
Várják a pizzás táskát a kutyák
Bella imádja a kávét
Hol a csokim? De csakis nugátos-mogyorós legyen!
Izzíts! Jó!
A bal doblemezen a Merci-izzítódoboz
Menne fel az új szíj, de lazítani kell még
Jobb fent a vízpumpa görgője. Az egész mozgatásával lehet állítani a feszességet
Ez koszos, de semmi baja
Tisztára pucoltam a blokkot is a vízpumpánál
Új szíj!
Így állítod laposvassal a vezérlést. Ez még kicsit odébb van
Fehér folttal a házi jel. Később meglett az igazi is, az kicsit odébb lakik
Hátul is megkapta a szíjat a motor
Ez a szilent már a végét járta
Mehet vissza a kitámasztó rúd
Ott a régi gázolajszűrő, egy perc múlva már az új virított itt
Még egy utolsó állítást kapsz te surmó, de a füstcsavart magad állítod be!
Hazafelé már zúzott mint állat
Gyuri fura dolgokat talált a futóműállító padon