Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A szánalmas nézés záloga a hűtőrács
890 kiló indiai acél
A szélvédő alatti króbról levenném a krómot
A hátulja majdhogynem kifogástalan
A világos vonal feletti lámparész puszta műanyagszaporítás, nem is néz ki jól
Ha teli piros lenne a bura, úgy volna tökéletes
Kéne valami rendes kilincs, vagy ugyanez, érdekes színnel
Szép munka. Nem európai stílus, de aprólékosan kidolgozták.
Ez a 4,4 is egy napi városi fogyasztás volt, de 5 alatt tényleg elvan
Egy ilyen pöcökkel jövünk-megyünk a menüben
Kényelmesek az ülések, a huzat a becsületes, tartós, kispolgári fajta
Nagyon rossznak tűnt a váltó, az 5 fokozatot is keveslem
Na erre gondolok, ha ázsiai dizájnt mondok
Az ütközésfigyelmeztető kikapcsológombja
Új kedvencem a csipogó nélküli tolatókamera
Az ülésfűtés elég komolyan odapörköl
Ez itt egy elég kopogós műanyag
Megérkeztek a csillapított kapaszkodók
A lábam is elfér magam mögött
90 ló, plusz 3 villany - a motorházból senki sem mondaná meg, hogy van itt bármi hibrid
A váltásérzetet javító ellensúly - lehetne nagyobb is
355 literes csomagtartó
Síkba dönthető üléstámlák
12,3 a 0-100, de ezért a fogyasztásért többet is megbocsátanék