Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A tejföl doboza műanyagból van
Durva facelift az eredeti, 1979-es modellhez képest: nagy, európai ütközők, szögletes fényszórók
Nem egy OT-szint, de még egyben van
Nagyrészt gyári a fényezés
Elegáns keret
Teljesen épek a tartók, a doblemezek
Kis helyen kis motor is zsúfoltságot okoz
Maruti-tulajok, ismerős ez?
Nem bízták a véletlenre
Matrica-hegyek
12 collos kerekeken az európai kivitel
Ennél egyszerűbben nem lehet hátsó futóművet
nagy harmadik ajtóval a - khm, háromajtós
Nem vicc az Automatic felirat
Külső zsanérok. Így több hely marad belül
Fullos kárpitozás korabeli japán stílusban
Kibillen
Állítható rostélyok mindenütt
Rendes, japán szellőzőberendezés
Bizony, az egy előválasztó kar
Eredeti Clarion rádió
Két pedál. Kell ennél több?
Iszonyatosan túlméretezték a csomagtérfogantyú-rendszámvilágítás konzolt
Szürkék, szögletesek egymás között
Majdnem egyidős a panelekkel
Megküzd a mozgási energiáért
Nem is vészesen zajos
Minden benne van, amit akkor illettt olcsó autóba tenni
Kicsit lapos, de használható méretű a csomagtér
Sokkal nagyobbak az ülések, mint a kispókban
Vékony tetőoszlop, szerény holttér
Három a műszer
Telibe kárpitozták
Megvilágított programlista
A szellőzőrendszer is kapott lámpát