Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Imre munkahelyén, Tokióban a flotta
2010-ben, a Westend parkolójában, Budapesten
Hősök tere, 2010
Imre és a Subaru
Megint beülhetttem, de most nem vezettem
Háttérben a kézműves kávézó, ami régen pizzéria volt
Csak a nagylátó miatt nagy
Enni lehet a motortérből, pedig kétütemű. Imre épp azt magyarázza, hogy kerül még a motorra egy plusz szűrő is
Ez a tépőzár azért van a lökhárítón, mert Imre rendszerint a Subaruval viszi sétálni a kutyát, és ide tépőzárazza a gyűjtőzacskót, hogy ne bent büdösödjön
Ez volt a türelmesebbik buszsofőr
Dani és Csabi a Subaruban
Jöttek a helyi nézők is
Ők mondjuk, éppen kínaiak, akiknek semmit nem mond egy öreg autó, hiszen náluk olyanból legfeljebb bicikli és kordé van
Törpe
Sztárinterjúk készülnek
Ez az út az Omote-Sando, érdemes megjegyezni a divatbúvároknak
Van azért egy kis magyar címer is a rendszámon
Katica a B oszlop tetején
Néhányan aláírták
A másik oldalon is drukkolnak
Elvész a forgalomban
Egy veterános újságban a cikk
Ez szintén mostanában jelent meg róla
360-szórótárgyak, zászló, Kit-Kat
Egy Toyota (Corona) MarkII a Ginzán, nagyjából a hetvenes évek legvégéről. Kisebb a Crownnál, nagyobb a Corollánál, díszesebb a hagyományos Coronánál
Egy ülés volt benne, azon öltönyös úriember. Figyeljétek a hátsó ablaktörlőt!
Egy Nissan Cedric Wagon
Másik Cedric (vagy Gloria?)
Hátulról a Cedric (vagy Gloria - testvértípusok, nehéz megmondani) kombi