Számoljunk: egy Bálna-sofőr, egy socialmedia-felelős-Multivan-tesztíró a másik autóba, egy fotós, egy operatőr, egy snowboardos és Kiskovi, azaz Kristóf, aki megnyerte videókészítő-pályázatunkat. Hat ember cucca, plusz az elengedhetetlen eszközök: kellett
Bandi még lejött, hogy búcsút intsen, ki tudja, mi történhet a meredélyek között
Jött még ide cucc, Kristóf még nem költözött be. A Bálna tele volt szerszámmal
Kár, hogy alig valamivel több, mint 70 litert tudtunk csak beletankolni
A harmadik napon (ami a második munkanap) éjjel jött meg a hó, de akkor egyszerre annyi, hogy alig tudtunk kiállni a parkolóhelyről
Végül fölösleges volt itt is megtankolni, félúttól kezdve alig fogyasztott valamit. Viszont a sítartó cefet jól áll neki
Itt még nem tudta a Multivan, mi vár rá, de becsületére legyen mondva, hogy felnőtt a feladathoz, bár néha rossz volt nézni, hogyan dolgozik a vonóhorog
Országúton, megpakolva, nyugodt tempó mellett 13 liter körüli a fogyasztása, de bármikor képes belefutni a 16-ba
A harmadik napon csatlakoztak hozzánk régi cimboráink, ekkorra már odahaza keresni kellett a havat. Erre az autóra rá van írva minden kanyar a Mátrában. Ahogy kell
Nem voltunk elégedettek: a kedvezőtlen időjárás erősen keresztbe tett a terveinknek. Pedig az előrejelzések biztatóak voltak
Dr. Vladimír eléggé elborult srác, sajnos az igazi elmebetegséget csak a telefonos videóján tudtuk megnézni. A róla szóló posztban benne van
Hogy miért gixxer? Mert az volt otthon
Rajtam kívül senki nem értette a nyelvet, a doktor viszont nem beszélt máshogy, ennek ellenére tökéletesen elvoltak a srácok, amikor pár pillanatra otthagytam őket
Vladimírnak nem erőssége a túlbonyolított tervezés. Ha ő be akarja rakni a bucka mögé a motort, akkor ráhúzza a gázt. Nem zavarja, ha áll mögötte valaki. Annyira sajnálkozott, hogy a végén már megsajnáltuk