Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem a fotó torzít, a hátsó kerekek is kormányzottak
Száraztakarmány vételezése
Silómarás, kilós pontossággal
A marófejjel jobb nem megismerkedni közelebbről
A 21-es szám a tartály térfogatára utal, vagyis ennyi köbméter
Egy 65 centi széles szalag szállítja a gép bendőjébe a takarmánykeverék összetevőit
A marófej magassága tág határok között szabályzoható
Ha kell, kormányozzák a hátsó kereket is
A keverő-etetőgép működése nem túl csendes
Lássuk be, poros, mocskos meló ez - a klimatizált fülkében viszont nem gond a por
A tartályba 7-8 tonna siló férne, ha csak ezzel töltenék meg, a száraz és szálas takarmányok ennél könnyebbek, de úgy méretezték, hogy ne ijedjen meg a súlytól
Amit itt látni kell: a recept része némi víz is, ezt vételezi a jármű. Akarom mondani, gép
Itt szórja ki az anyagot
Itt nincs turpisság, a kezelő határozza meg, milyen tempóban szórja ki a takarmány: ha lassabban megy, több jut
A riadt marhák hamar rárepülnek a kajára, ha elhaladt a zajos szörnyeteg
Bezzeg a régi szép időkben kézi kocsikból borították eléjük a kaját
Tolatni csak kamerával. Ledes világítás is besegít éjjel
Nem lennék siló
Itt mixelik a legjobb takarmányt
A kezelő munkahelye egészen modern
A fülkénél az a lényeg, hogy akár alacsonyról, akár magasról szedi a takarmányt, a kezelő lássa silómarót
A visszajelzők. Mint minden sportos gépnél, itt is a motor fordulatszáma a központban
Visszajelzők tömkelege
Szinkronizált kapcsolók. A lassú/gyors menet kapcsolójánál erre nem volt szükség, mindenki fantáziájára bízom, melyik lehet az
A keverőcsigák videómegfigyelés alatt dolgoznak
A Deutz-motor oldalról is hozzáférhető
Mivel a gép hidrohajtású, a motort viszonylag magasra tehették
Brutális vasak alul: a hátsó híd
A beszedett mennyiség kívülről is látszik. A gyártótól még némi szóviccre is futotta
A motor karbantartását képregyény formájában is mellékelték a motortérbe