Fotó:
Stump András / Totalcar
Egy jó vágású kompakt kombi
Ma már más szelek fújnak, de 2002-ben vagány formája volt
A nyújtott tengelytávnak köszönhetően tisztességes hátsó lábtere van
Kacsaseggel menőbb, de puttonnyal praktikusabb
A célszerűség dominál: szép nagy a hátsó nyílás
Ma sem érezni nagyon öregnek
Akkoriban még divat volt a felhúzott hátsó lámpa a kombikon
Ennyi szépséghiba belefér
Klasszikus tipográfia
Lehet, hogy ezt a lámpatestet cserélték, amúgy hajlamos a mattulásra
Sarkosan is csinos
Nem sikerült tökéletesen a lökhárító fényezése
A sárvédőt újra fújták
Nincs tanksapka
Sosem értettem, miért krómozza le ezeket a füleket a Renault
Igazából kellemes vele közlekedni
Egyszerűek a formák, de a világos szín feldobja a hangulatot
Ma már hiányoljuk a kapcsolókat a kormányról
Az elmúlt 1700 kilométer átlagfogyasztása látható a műszerfalon
Nem lett újrabőrözve, és így néz ki. Reális a 163 ezres futás
Fotelszerűen kényelmesek az ülések, és a kényes világos huzatuk is még jól néz ki
Jópofák a zsebek, de itt már foltos a kárpit
Ez csúnya, de ennél nagyobb baj sose legyen
Nem egy lestrapált autó, de karcok azért vannak
Ezek a négyzetek akkoriban több helyen is feltűntek a Renault-kon
Gyerekülésre tippelek
Állítható a deréktámasz
Nem gázkar, kézifék
Ennyi az ülések hibája
A gombok elég szorulósak, nem élmény tekergetni őket
Női gazda?
Autópályán jól jön a hatodik
Gyerekesek imádják
Volt használva
A motortartó bakokkal is sok baj volt eleinte
Még gyárinak tűnik az akksi. Hamarosan cserés lesz
A rettegett
Úgy tűnik, cserélni kellett a generátort
Vagy zseniális neppertrükk, vagy jó ajánlólevél a matrica
Valószínűleg a szélvédőt is cserélték valamikor
Ez egy komoly érv
Van szervizkönyv, de hiányzik a 90 ezres bejegyzés
Mágnes tartja a helyén a hamutartót
Ezzel nyílik, indul
Egy rendes méretű autó