Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Február végére kvázi készen is lett
Dezső arcán látszik, hogy retteg a dokitól
Legjobb segédem - Bálint
Van-e önöknél ilyen olajnyomás otthon?
Nem igazán egyformák, basszus
Szedhettem le a zajszigetelést
Ablaktörlő kompletten ki, szerkezettel
Kivéve az ablaktörlő
Ott bent lakik az óra. Talán az a problémás?
Innen már jól be tudtam nyomni az órát az utastérbe
Szétszedett olajos szelepfeszítő - ez még a régi
Oda kell az olajat sprickolni
Nyomkodással légtelenítünk
A tálca, amiből iszik a láncfeszítő
Tiszta molytetem a szőnyeg
Molytalanítási hadjárat
Az ominózus kínai ózongenerátor
Végül a sparos szpré oldotta meg a molyproblémát. Remélem, végleg
Szerencsére nem látok rágásnyomokat az ülésen
Az eredeti kárpit nagy érték
A régi gyújtáselosztó, ami a kocsiba való
Ott vannak a perselyek, amik lógnak
Ez a tengely lötyög
BR28! Nem 27, nem 22, 28!
Betettem egy rakás régi gyertyát is, de attól se prüszkölt kevésbé
Már készül az újbóli beépítésre az aluházas, állólámpás Mercedes-féle elosztó
Ebben mindig leugrottak a röpsúlyok rugói, de most megoldottam: zsugorcsőből felépítettem a kis pöckökre a tartókat, amik eredetileg műanyagból voltak és rég elmállottak
Hinnye, ez nem sok...
Balra a régi maszk, jobbra az újrakrómozott
A bal rácsát kell átépítenem a jobb üresbe
Gyilkosan erős acélkampók tartják bent. Meg három csavar
Pokoli volt kiszedni, visszatenni a másiknál kész rémálom
Rács, szólóban
Bálint segít a maszk pontos igazításával
Összeállt, ki tudja, hanyadszorra
Óra a próbaállványon. Kiderült, hogy rossz
Igazán guszta, el kell ismernem, még ha hűvös is a viszonyunk
Ah, az a maszk...