Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Nem csak nagynak látszik, az is. Közel 4,5 méter hosszú
Kell ennyi brutalitás a belső sávban
Ugye senki sem nézte holmi egyterűnek?! Helyes!
Mekkora kerék, micsoda körbeműanyagozott kerékjárat!
Igazság szerint nagyon nagy a hasmagassága, összkerékhajtással nem lenne vele gond a könnyebb terep. De nincs hozzá
A SUV-ok általában a fekete, "ütésálló" díszítésekkel operálnak, a Peugeot-n meglepően sok a króm
Fenékben is erős
A 120 lóerős HDI kell bele, ezzel egészen jól mozog. Az alapmotor az 1,2-es turbós benzines130 lóval, nem tudom, mire lehet ez elég
Nincs még egy hasonló kinézetű SUV
És íme a Peugeot i-Cockpit. A pici kormány fölött látszik a virtuális műszeregység
A hatalmas kardánbox rendesen körbeveszi az embert. Elképesztően jó ízléssel és barátságos anyagokból éíptették meg a 3008 belsejét
A műszerfalon is, az ajtón is vannak textilbetétek
Az ülések jók is, nemcsak szépek
A hátsó tér hatalmas
520 liter, van kérdés? Ledöntve bő 1500, mindent tud amit egy nagyobb kombi
Egészen aprócska a kormány, és szinte szögletes. Előre szokatlan, de könnyű megszokni
A zongoragombok a menürendszer főbb pontjaiba vezetnek, talán a vészvillogót nem ide kellett volna tenni, a sok egyforma gomb közé
Textil, kellemes tapintású műanyag és fém: az összhatás minőségi
Ebből a tempomatkarból még mindig van a sufniban???????? Hogy lehet ezt 2016-ban beszerelni egy ennyire klassz Peugeot-ba?
Itt kicsit kipárnázhatták volna a vezető térdének a magas kardnboxot
Így köszön be az i-Cockpit
Jócskán konfigurálható, hogy mi jelenjen meg rajta. Menet közben az állandó villódzás és animáció engem zavart
Ezt a hangvezérlést még mindig erőltetik a gyárak. Egy gombot kell hozzá megnyomni - akkor meg már miért nem az adott funkcióét nyomkodja az ember?
Szép váltókar, átlagos váltási érzet
Kifejezetten idegesítő a sávtartó, ami menet közben folyamatosan belekormányoz, ha nem a sáv geometriai középvonalában haladunk. De kikapcsolható
A tolatókamera képe szokatlanul életlen
Egy ötlet: előrehajtható első támla
A szellőző arca
Az 1,6 literes HDI 120 lóerős, de lesz belőle egy 100 lovas, jóárasított verzió is
Teljesen ledes lámpák - ez opció
Villanyos hátsó ajtó, és ha jól értelmezem, lábbal piszkálandó vonhorog
Króm a tetőn
A Peugeot 504 Coupé első széria hátsó lámpáját idézi fel, gyönyörű részlet