Fotó:
A kályha, ahonnan elindulunk. Minden egyes dobozban mást-mást ellenőrizhetünk. Műszaki vizsga-adatbázis, zöldkártya-adatbázis, középen egy KGFB-összehasonlító, majd eredetiségvizsga-adatbázis, KGFB érvényesség-lekérdezése, körözött ill.lopott autók adatbá
Anno friss műszakival eladott 323-as Mazdám 2011-ig élt. Valószínűleg eladta a cimborám, aki megvette tőlem és már nem vizsgáztatták le, talán elbontották
S70-es Volvóm vizsgája 2014 májusáig volt érvényes Szlovákiában, akkor már azonban rég Magyarországon volt forgalomban
Első fül, általános, összegző adatok. Az 111-es besorolás azt jelzi, hogy mindhárom vizsgált területen rendben van az autó, azaz: (első szám) az eredetiséget igazoló jegyei hozzáférhetőek, olvashatóak, nincsenek rongálva, (második szám) az autó papírjai r
Második fül: fotók. Nincs mit hozzáfűznöm, talán csak annyit, hogy alul, a kód beírása után...
...még több képet kapunk, melyekre kattintva megnyílnak nagyban...
...így egy kicsit elmerenghetek azon, mennyire imádtam ezt a 240 lóerős, turbós öthengerest és...
...milyen könnyedén faltuk a kilométereket, kényelemben, csendben. Imádtam, egy igazi sleeper volt ez az autó. Bánom is egy kicsit, hogy eladtam.
A harmadik fül általános adatokat tartalmaz, de a negyedik, ezen lepődtem meg igazán. A rétegvastagság-mérés oszlopdiagramja, alul felsorolva az egyes elemeket és a rajtuk mért értékeket. A fehér a mért minimum, a szürke a mért maximum. Alul a színes pikt
Az emissziós (zöldkártya) vizsga során rögzített óraállásokból kitűnik, hogy mielőtt a pozsonyi konzervgyártól annak igazgatója maradványértéken megvásárolta (a BA252FT volt a régi rendszám) még tekertek rajta egyet 2008 és 2010 között, majd két év alatt
Pirossal jelzi a rendszer a tényt, hogy alacsonyabb lett a később rögzített óraállás. A TK a műszaki vizsga, az EK a zöldkártya a KO az eredetiségvizsga-időpontját jelöli. Én valamikor 2012-ben vettem, ha jól emlékszem