Fotó:
Perkó Rudolf / Totalcar
Mokány a háromajtós kiállása
A hátsó oldalablak sarkában bújt meg a holttérfigyelő szenzora
Jó a piros-fekete színösszeállítás
A C-oszlop nagyot harap a kilátásból, de a hátsó szélvédő szerencsére nem csak egy lőrés
Hátulról jól látszik, hogy nincs leültetve
Adam, te vagy az?
Oldalról látszik leginkább, hogy a fő vonalak nem változtak az elődhöz képest
Ebből még nem derül ki, hogy melyik motor van a motorház alatt
Látványra és érzésre is ballonosak a 195/55-ös gumik, ami nagyon jó
Valaki rátett egy elmosó filtert a klasszikus GTI mintára
Jól néz ki a kétszínű betét a műszerfalon, de a feketén nagyon látszik a por
Jó fogású a kormány, a belső OPC Line csomag része
Ezeket a gombokat nem látja a vezető, a kormány alatt belesve ugyanis kitakarja a kulcs
A kulcs mögött négy gombot rejtettünk el
Női autó? A vezető oldalán van sminktükör, az anyósén viszont nincs
Női autó? A vezető oldalán van sminktükör, az anyósén viszont nincs
Ha vannak a holtterünkben, a piktogram alatt kigyullad egy sárga led
El lehet férni a hátsó üléseken is, nem kell a nyakunkba venni a lábunkat
Magasra kell emelni a csomagokat a duplafenekű csomagtartóba, ami 280 literes
Országúti tempónál nagyon elemében van a száz lóerős turbós motor, és nem is eszik sokat
Kényelmesen lehet vele utazni 100 fölött is a hatos váltónak köszönhetően
Jól áll az új arc a Corsának, sokkal karakteresebb lett
Automatikusan állítja a fényszóró magasságát