Fotó:
Novoth Tibor / Totalcar
A motormenedzsment 8364 kilométer után vérátömlesztést követel
Hihetetlen, de ez a Mazda motor némi készpénz ráfordításával túlélte ezt is
A fékfolyadék cseréjét lehetőleg túlnyomásos technológiával kell végezni
Törött stabilizátor és szakadt féltengely porvédő
Filléres holmi, mégis elhanyagolják a cseréjét
Olajszűrő fedél meghúzása nyomatékkulccsal
Ne csak tárcsát és betétet cseréljünk, hanem az egyéb szerelékeket, pl. rögzítőrugó
A munkatársam kerékagyat drótkorongoz
Speciális fékszerelőpaszta