Fotó:
Vályi István / Totalcar
Nagy kár, hogy ennyire semmilyen lett a külső formaterv, az X-Trail legmarkánsabb alkotóeleme lett a múlté
Jó nagyra nőtt, a tolatókamera- és radar létszükséglet, olyan távolba nyúlik minden sarka
Minden bizonnyal tökéletesen beleillik a márkaarculatba, de a merész formaterv címszó alatt ne keressék a lexikonokban
Jókora ajtó, hatalmas csomagtér
Ikertornyok. Szinte centire ugyanakkorák.
Én szóltam. Mondjuk a RAV4 belseje egy fokkal komolyabb, igényesebb autóét mutatja.
17 és 19 colos alufelniken gurulhat. Ez a kisebbik, de bírja a terepet a malomkerékkel, nyári gumival is, bár ebben az esetben egy kis rutin nem árt.
Törékenynek tűnik, de aránylag sokat kibír. Feltéve, ha nem sziklákon mászkálunk.
Az elődmodell lámpákat kapott a tetőre, hogy jó helyen legyenek. Ez kapott krómkeretet a legalulra rakott ködlámpákra. Így múlik el a világ dicsősége.
Jól világítanak, a fényszórómosó dolgozhatna nagyobb nyomáson
Tolatóradar akad bőven
Kicsi a motor de erős. Ettől függetlenül vannak határai, mert könnyű két tonna fölé tornázni az önsúlyt.
Hálás dolog a fényszórómosó
Feláras a madártávlati parkolósegéd
Igen, mondjanak valami frappánsat
Egyszerű és áttekinthető a menürendszer, ebben a Nissan lefőzi a Toyotát
Nem tud többet enni, bármit is csinálunk
Kicsit akad, kicsit hosszú, de végül is rosszabbat is láttunk már
Rakodóhelyből van bőven, csak győzze összeszedni az ember mindenhonnan a szemetet
Gombok a múlt ezredből 1.
Gombok a múlt ezredből 2.
Ideszórva
Helyünk van bőven
Ide élő ember nem ül be...
...ezen keresztül pláne nem.
Itt kéne beférnie a harmadik sorban ülőknek
Hatalmas a beltér, ledöntött támlákkal bármit elszállít és aludni is remekül lehet odabent
Hektikus működésével hívta fel magára a figyelmet az elektromos csomagtérajtó