Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak a matricákból sejthető, hogy ez nem a tizenkettő-egy-tucat e-NV200
Belül ugyanaz, mint a villanyverzió, hiszen a kezelésében nincs nagy különbség. Csak az üzemanyagszintjelző más
Folyamatdiagram
Itt nagyon más hatótávokat tud mutatni, mint a sima e-NV200
Kicsit előrébb vannak az ülései
Itt a trükk - akkuk helyett alkohol-reformer
Nyúlánk név, hosszú hatótáv
Nem ez volt a sztárattrakció, pedig a legérdekesebb technikát ez a kocsi rejtette Rióban