Fotó:
Stump András / Totalcar
Attól érdekes, hogy belóg a bajusz a szemébe
Egyterű ez, még ha titkolja is
Simulékonyabb, mint elődje
Egyszerű, aranyos kis autó
Miért érzem kiásnak a hátsó lámpákat?
A széles csípőjét elegánsabbá teszi a squash line
Boszorkányság: hogy csináltak ennyi helyet benne?
Nem egy klasszikus értelemben vett szépség, na
2,6 méter a tengelytáv, de nagyobbnak tűnik
Egészen áramvonalas: 0,3 az alaktényezője
Vasalt kerékívek nélkül nekem jobban tetszene
Agresszív? Dehogy
Az emblémában rejtették el az első kamerát
Itt fel lehet fedezni egy kis juke-osságot
Állítólag beépített szemöldöke van
A japánok nem erőltetik agyon magukat, hogy új típusneveket találjanak
Szeretem a gumigombot
Micrás? Picantós?
Most már Pure Drive a dCi. Mondjuk tényleg ez a legjobb motor benne
Sikkes
Divat lett ez a kis légterelő
Na ez az ablak teljesen fölösleges
Akadnak kevésbé meggyőző részletek
Kék fény jár az eco-üzemmódhoz
Csinosabb lett, mint a régi
Az első ülések az autó nagy pozitívumai közé tartoznak
A félbőr nyilván feláras, de a hozzá járó szövet nagyon finom
Elég sokat kitakar a dupla A oszlop
Nem szokás manapság csak fel-le állítható kormányt gyártani
Nem fogjuk dizájn-ikonként tisztelni, de kisautó-belsőnek elég jó
A kormány természetesen villanyszervós, és annak is érezni
Gigantikus szárnyak, apró rekeszek
A parkolássegítő zseniális
Az Erő veled van
Stop-start rendszer nélkül nincs új autó
A tempomat alapáron jár
eco-gomb, perverzeknek
A Juke ajtónyitója nem csak vagány, de praktikus is
Csak a bal egy automata
Az ajtóra is jutott a jóféle szövetből
Nem kell előhalászni a zsebből
A Bogár tudott ilyet meg az 504-es Peugeot
Business class
Számtalan variációs lehetőség van
A magyar autókhoz pótkerék jár majd
Két magasságba lehet állítani a csomagtérpadlót
Hátulról is lehet tologatni az üléspadot
Ennyit látni a dízelmotorból
Benzinesből csak háromhengeres van
Hová lettek a míves japán öntvények?
Sportcsomag a különlegességek kedvelőinek
Hátulról talán még furább a morcosított Note
Nincs ez kicsit túlrajzolva?
A tetőtoldat a legfurább az egészben
Még áldiffúzornak sem nevezhetjük
Fura extra a fix félüveg tető
Khm, kicsit belelóg