Fotó:
Totalcar
Öten ötféle módon indultunk neki, és öt utat jártunk be
Hiteles, használt, bevált
Mára kicsit átrajzolták a Tavaszmező utcát és környékét
Térképpel, jó városismerettel jött ki a legrövidebb útvonal
A Miót nem sikerült megszeretni. Itt például a gyalogos/biciklis átkelőn szeretne átvinni, ahol sosem lehetett autóval menni
Működik a TMC, de nem sokat ér
Embert próbáló dugó volt a Fő utcában
Még a szélvédőtartóba is nehéz bepattintani
Nem csak a leglassabb, de a leghosszabb útvonalat is a Mio hozta össze
Szép és profi az Audi navigációja, de a dugóról nem vesz tudomást
Nagy képernyő, jó felbontással, szép grafikával - ráérősöknek
Nyilván nem ismeri az útlezárást, amely bő egy évre változtatja meg Budapest közlekedését
A trükkös, Baross utcai sarkot mindegyik navigáció jól kezelte
Ez a helyes útvonal a Baross utcánál
Még baleset is nehezítette a feladatot
Nem remekelt az Audi navigációja
Az Árpád hídon már éreztem, hogy ez nem jó ötlet
Kicsit későn jutott eszébe, hogy dugó van a Lánchídon
A Waze kedvesen figyelmeztet, hogy lesz négy perc késés. Aztán már csendben számolgatja a plusz perceket
A beígért 9 percből majdnem negyed óra lett
A Lánchídon bizony szokott dugó lenni
Alagútban az online navi is eltéved
A kis dugóba belevisz a Waze, ha szerencsénk van, nem lesz belőle nagy
A Waze más veszélyekre is figyelmeztet, már csak ezért is érdemes használni
Szokatlan útvonal, nem is túl rövid, de ez lett végül a második legjobb
Az iGo zseniális húzása a Széll Kálmán tér felé kerülés volt
Tetemesek a különbségek, de az első (kék) szakasz döntött el mindent
Pár kilométer nem tűnik soknak, pedig ha 5-10%-kal kevesebbet fogyaszt az autó, arra már büszkék vagyunk