Fotó:
Stump András / Totalcar
Harmadszorra már nagyon erőltetett az utánzás, nem lehetne kitalálni valami újat?
Egyértelmű a rokonság
Nem modellautó, egy igazi Mini áll az ötajtós előtt
Te jó ég, hatalmas lett ez az ötajtós
Mint egy félresikerült karikatúra
Hátulról már csak nagyon távoli rokonok
A beömlők nagyon nem illenek oda
Ez a hátsó csúfítás a kipufogó fölött teljesen érthetetlen
Borzalmasan nagy a hátsó lámpa
Viccesen kicsi mellette a régi
Szinte eltapossa a kis elődjét
Jópofa a Minilite-ra emlékeztető felni, de feketében nagyon gyászos
Fontos az S betű, vannak különbségek a sima Cooperhez képest
Hetyke a függőleges antenna
Lassan kezd unalmas lenni
Nekem túlzás a sok csicsa
Műkróm ipari mennyiségben
Micsoda betűkombináció
Még az első új Mini mellett is teherautónak tűnik
Furán néz ki, de praktikusan nyílik a kilincs
Káprázik a szem a sok giccstől
Nem mindenkinek kényelmesek, de nekem bejöttek az ülések
Minden, csak nem unalmas
Mindig zavarba ejtő a kuszaság egy Miniben
Vannak jópofa fejlesztések
Az ülés nagyon jó tapintású, ami nem mindenről mondható el az utastérben
Egy kivételesen jópofa parasztvakítás
Minden infó itt jelenik meg
Nagy szerencse, ha a BMW polcáról lehet szemezgetni
Kicsit furcsa helyen van az üzemmódváltó
Jó helyen van, de olyanok a számok, mint egy Skoda 105S-ben
Meglepően konzervatív a lámpakapcsoló
Állítólag olcsóbb megoldás, mint a rendes HUD, de nekem ugyanolyan jó
Viccesek a kapcsolók, de hozzájuk érni csalódás
Jó helyen vannak, de itt is túlzás a műkróm
Apró hangszórók mindenütt
Még az A oszlopra is jutott egy kis hangszóró
Kedvünkhöz állíthatjuk a színét
Nevetséges a kesztyűtartó
Nem bőséges a hely, de be lehet ülni
Éppen el lehet férni
Egész méretes a csomagtartó
Még a padló alatt is van egy rekesz
Nem sík, de sok mindent be lehet gyömöszölni
Nem sok értelme van az állítható támlaszögnek...
...mert ha előrébb hajtjuk, nem lehet elférni
Mestermű a motor