Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vásárláskor, négy évvel ezelőtt. Nem sokat romlott, amióta nálunk van
Fontos adottságának bizonyult idén a vonóhorog
Csak a vezetőülés lapjának közepén van egy szövetvékonyodás. Ma se néz ki rosszabbul
Ideiglenesen bekerült másik hűtő is, de nem javult a helyzet
Ideiglenesség 2: kapott 12 voltot a kuplung, kicsit mintha történt volna változás. Évekkel később már látom, hogy nem volt pontos a diagnózis
A hőgomba
Innen, az izzítódoboztól hoztam 12 voltot
Akkor most miért nem tud mozogni?
Nekiálltam a szétszedésnek
Azt a központi anyát kéne levenni
Altámasztottam a krovát, hogy masszív legyen a lazítórendszer, de nem bírtam megindítani
Természetesen sok-sok csavarlazító és ütögetés mellett hőt is közöltem vele
Kihúztuk Szentendrére
Együtt a Mercik Balatonon
Indul a bakcsere
Ez a legutálatosabb dolog - levenni az alsó burkolatot
Onnan kell kivenni a bakot
Nem is olyan nehéz hozzáférni
A sima 190 D motorterében van hely
Egy szétfoszlott motortartó bak
Kifolyt belőle minden
Itt az új bak
Tele van még olajjal
Bent a bak
A másik oldalt is kicseréltem, Bálint segített
Megy be ez is
Új motortartó bakokkal szép az élet
Nem értettem, miért van olyan büdös a házunk előtt. Aztán nem értettem, hogy a dög száraz délutánon mitől nedves minden IIH körül. Aztán rájöttem: kilopták a gázolajat. Ez volt még csak az első alkalom
Galyatetőn, ahová kirándultunk megtekinteni a csodás kilátást. Aha
Apróbb javításokhoz felkészülve - adagoló nyomócső, résolajcső
Egyik cső ki, másik be
Ide kellettek új rögzítők még
Függesztőkarika kicserélve
Irány a Dolomitok!
A Keletinél leadtuk nyári táborba Norbit
Meg se kottyant neki a vontatás
Egy boldog pár, tényleg. És egy jó autó
Itt megszálltunk már a Kawával és a Yamahával is. Most elmentünk egészen Arabbáig
Olaszország!
Már a Dolomitok alján
Hágó után hágó
Ez már hazafelé
Legjobb extra: tetőablak
Négy éve is csipás volt, most se volt még vészes
Van javítóív
Hoppá, a csomagtartó oldalfala is rohad a Sacco-deszka alatt
Masszív lyuk
Belülről a csomagtartó zsebe
Sacco-deszka alatt az ajtó
Tele volt rozsdásodással
Csaba azt mondta - olcsóbb cserélni
Fenn az új ajtó, egy 10-esért vettük, rozsdamentes
Kilukadt a doblemez is pár helyen
Kijavítva
Kozmetikázni a küszöböket is kellett
Küszöbvég, de még tart
Lyuk a gázpedál közelében
Ez meg az utastér a túloldalon
Igen, ide kellett folt
Hátsó sárvédő vége
Beleszabott ellendarab
Fényezés
Tiszta por, de már mossák
Szinte új lett