Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még mindig kapható klasszikus, pálcás Mercedes-maszkkal. Fellélegzés a márka régi híveinek
Középen hosszú, a túlnyúlások rövidek
0,23-as alaktényező - ez most rekord. A hűtő lamellái automatikusan záródnak nagy sebességnél
Acélrugóval se rossz
Ez a 220d a legkisebb dízel, de lomhának senki se mondja majd
240-et megfutja, az nem elég?
Radar, kamera, minden van benne
Csak a nappali fény nem mozog itt
Elöl négy- hátul ötlengőkaros futómű
Ez itt azt hiszem, más, mint a C-n vagy az S-en
Csillámos kialakítás a vízszintes részeken
Már a Mercedesnek sincs fémből a kilincse rég
Csak ilyen full-fullextrás, állítható oldal- és combtámaszos, masszírozós, hűthető-fűthető ülésekhez engedtek bennünket közel
Ezzel a belső térrel most egy darabig ellesznek
Csak felárért varrott bőrös minden. Normál kivitelt nem láttunk
Változtatható színű éjszakai csíkozás
Jobb mozija a Metro-Godwyn-Mayernek sincs
Hangulatosabb az utazás, ha az ember legalább sejti mi van a közelben
Egy szép indítógomb és egy csinos szellőzőrostély, amely középállásban helyre kattan. Kár, hogy műanyag - fém csak a Rolls-Royce-ban van
Nincs gombtenger, mégis minden, ami fontos, azonnal kapcsolható
Különösen figyeltek rá, hogy a beszállás is könnyű legyen - nagyra tárulnak az ajtók, tágak az ajtókivágások. Már amennyire a forma engedte
Ezektől a halszálka-csíkos febetétektől behalok
Halkan üvölt mindenből a minőség
A rekesz NFC-s és tölti is a megfelelő tudású telefonokat
Hátul is hibátlan minden
Parasztvakítós Burmester hifi - de tényleg jól szól. Ja, és német, ez lesz, akinek fontos
Lézerlyuggatott hangszórórács. Nekem a Philips borotvámat juttatja eszembe
Kitölti a teret a kis dízel is
Tiszta alu a blokk, de innen simán műanyagnak hinné valaki. A motortartóbakok is műanyagból vannak. Egy Mercedesben! Erre köpködnek majd a nagyokosok, merthogy biztosmá' eltörik
Alu a futóműtorony
Alig kicsit kéne menni már a földúton, de hopp, nem lehet tovább
Börtön melletti földút, soselátott sötét Mercedes a susnyában, távolban Estoril. Biztosan egyáltalán nem voltunk gyanúsak senkinek
Nem változott a csomagtartó mérete
A szokásos funkciók - ma már ez elvárás. Felárért az oldalajtók is motorosan behúzzák magukat
Fehérben legalább látszik. Ez a plug-in hibrid modell
Ha úgy rendeljük, telefonnal is nyitható
h, mint hibrid
Ezek a Designo-ülések
Aki nem szereti a barnát, ne nézzen ide, de ez akkor is egy csodálatos belső tér
Hangszórókkal teli
Nem sok látszik a hibdridségből itt
Ennyivel kisebb a plug-in hibrid csomagtartója
Szénné paraméterezhető a műszerfal
Fűthetők az ajtópanelek és a könyöklő is
Tiszta alu az új dízel motorblokk
Nahát, műanyag a karter?
Ez az új acéldugattyú a tetejében lévő égéstér-lépcsővel
Emmeg a kilencgangos automata
A bőrök mögött ilyen szerkezet lakik
Teletömték nagyszilárdságúval
Alutorony
Légzsákos hátsó oldalövek
Mindenütt lufi