Fotó:
Stump András / Totalcar
A 6-osnak is jól áll az új Mazda-arc
Mások lehet, hogy négyajtós kupénak hívnák
Saját stílusa van, nem is akármilyen
Épp csak annyira agresszív, amennyire kell
Nagyon ne bámuljuk magunkat a tükröződő felületben, mert rossz vége lesz
A dupla kipufogó talán túlzás egy 150 lovas dízelre, de ez kell a népnek
A hosszú első túlnyúlás már egy lendületesebb fekvőrendőrnél is karistolja az aszfaltot
Felnőttesebb lett
A harmadik
Minden új Mazda Skyactiv, lassan megszokjuk
Végre nem átlátszó
Minden vonala finoman elegáns
Remélem, ezt a pontyszájat nem biggyesztik rá a 2-esre
Ez már az okosabb fényszóró, bevilágít a kanyarba is
Hátul összevonja a szemöldökét
Pont annyi a króm, amennyi kell
Optikai trükk
Ezzel a beltérrel sehol nem kell szégyenkezni
Állítgatás nélkül, egyből kényelmes az ülés, egyedül a huzat nem valami bizalomgerjesztő
Vaskos a kezelési útmutató
Rá lehet fogni, hogy kulcs nélküli, hiszen ez nem kulcs
Ez a szövet kicsit gyanús
Konzervatív csőműszerek
Nem kell túlspilázni, csak egy műszerfal
Néha elgyengült a vétel, nem is szól túl szépen. Talán a Bose a Revolutionben
Automata üzemmódban csak oda hajlandó fújni, ahová ő akar
Tele van segédeszközökkel, csak nem minden működik úgy, ahogy azt megszoktuk
Mélyen ülni jó
Csodálatos a bőr tapintása
Minden 6-os gombbal indul
Valami egészen puha, gumiszerű anyagból készült a műszerfal
A Mazdánál tudják, mit hová kell tenni
Egy kis szín feldobná
Rövid, precíz, de kicsit sorjás a váltó
Aki nem szereti az érintőképenyőt, tekergetheti a gombát
Kötelező a pohártartó
Hátul is bőven van hely, ha előttünk nem kétméteres a sofőr
A hátsó szellőző lassan alap ebben a kategóriában
Magam mögött ennyi a hely
Elég nagy a nyílás, lehajtható a támla
Divat lett mostanában a zárt szelvény
Aranyos a kagylóba rejtett izzókészlet
Egy zseniális motor. Nem kéne erősebb
Merész dolog az elektronikát a motortérbe tenni, de ez a trend
i-eloop: senki se tudja, mit ér
Valahol itt van a fogyasztás-minimum
Hirtelen megőszült a régi
Igaz, a fekete ötajtós, mégis mennyivel kecsesebb az új
Ha nem lenne mellette a kék, ma is frissnek tűnne
Érezni, hogy sokat áldozott a Mazda az új 6-osra
Végre leváltották az átlátszó lámpaburát
Sokan örülnének, ha lenne az újból is ötajtós
Ennyit a tízcentis tengelytávnövelésről