Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A két végződés még a kőkorból származik, közte egy szelet XXI. század
Állítólag 3 watt, és bár a ledek annyira nem melegszenek, mint az izzószál, azért kell nekik a hőelvezetés
Ha jól emlékszem, 300 lumen, ami közel a harmada annak, amivel egy H4-es lámpa bevilágítja 30-40 méteren az utat a kocsi előtt...
A ledes sofita-lámpák sajna elég hosszúak, 36 mm alatt nem volt a boltban - látszik is, hogy barbár módon szét kellett feszítenem az érintkezőket, hogy beférjen
Mindjárt bekapcsolom
Nincs mitől tartani, ez nem vakít...
Nehezen, de befért. Hegesztőszemüveget felvenni, 3, 2, 1...
Bekapcsolva. Kissé kiégette a fényképezőgép szenzorját
Burával már barátságosabb a led, de a környékbeli csillagvizsgálók reklamálni fognak a fényszennyezés miatt
Egyetlen gifben a lényeg: látod, mi van a csomagtartóban. Az utolsó porszemet is
A belső tér világításra ez lehet a megfejtés, mivel eredetileg kb. 21 mm hosszú az izzó. Kínából ez sem drágább pár dollárnál, frísipinggel