Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Állítható a szervó, sportban felkeményedik, komfortban egyujjas lesz; nem használja
A Kiánál jól szól az alap hifi, a kihangosító is jó
A szokásos, precíz váltó
A kormányról is állítható szervónak nem sok értelme van
Aux, USB, 2x12V
Az alap üléskárpit szinte nem is látszik
Figyelmeztet, ha induláskor nincs egyenesben a kormány
Keréknyomásszenzoros gumik, acél felnik, dísztárcsa
A hátsó ablak tekerős
Egy 340 literes, átlagos csomagtartó
Biztos jó a defektjavító, de én is inkább mankókereket kérnék
100 lovas az 1,4-es szívó benzines