Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha valami, hát egy Volvo ugrik be az elejéről
Elhúzott lámpa, mégsem ázsiaias
Nálunk valószínűleg mindenki 2,2-es dízellel veszi majd. Lesz 2,4-es benzines is a kínálatban. A lengyelek kapnak egy kétliteres 185 lovast is adózási hendikepből kifolyólag
Magasan szívja a levegőt a motor, talán még a vízmosás-átkelést is bírja
Ilyen egy modern díszrács-textúra
Ezt a nézést hasonlították a farkaséhoz
Ötlevelű lóhere a felni
A szélvédő tetején régi ismerős - a Kia-maszk-motívum
Kromkilincs, de persze műanyag
Rákanyarodik az ajtó a küszöbre, nem lesz sáros a gatyád, még ha olyan is, mint Travoltál a Szombat esti lázban
Innen határozottan unalmas és dobozszerű
Ez a lámpa elfelejtett haladni a korral
Elölről ütős
Nem a gazdagok játékszere, de teljesen rendben van
Ez az olcsó, puritán kivitel belseje
Kevés elem, nem is kell több
Vakdugó a minimálkivitelben
Hely mint állat
Toligálható, dönthető
Isteni az ülés
Bőséges, ráadásul kivethető rekeszes is
Két különböző méretű pohártartó, hogy mindenhez jó legyen
600 liter, plusz ami még az ötajtósban a padló alatt van
200-at megy a dízel, ez asszem, mindenre elég. A 10 s alatti gyorsulás is
Ott a karakterisztikus D oszlop. Nem biztos, hogy annyira fontos volt ezt megtartani, legalábbis annak az első Sorentónak közel sem oly kedves az emléke, hogy őrizgetni kéne
Látják, nagyobb, mint egy átlagos katalóniai étterem
Hét üléssel is van
Ebbe a rekeszbe elfér a kalaproló is
Fullextrásan, automatával, önbeparkoló rendszerrel
Kell ennél több?
Fűteni és hűteni is lehet az üléseket. A második sorban csak fűtés van, a harmadikban a testmeleg-átadás
Előrecsúszik és bebillen. Attól még könnyű megbotlani, befelé is, de kifelé még inkább
Beférek, de messzire ne vigyenek így
Íme, a leghátsó sor klímája
Fullextrás műszerfal
A középső kijelző tiszta LCD a drága verziókban
4way, írja a gyomnövényzet a fejtámasz száránál. Mert fel-le és előre-hátra is mozog a támasz
Bőr, már amennyire ez valódi
Ki lehet tolni a combtámaszt is, ez is újdonság
Tökéletes kiállás, erre még az úri osztály sem fanyaloghat
Ellentétben a többivel, ez a Kia szemöldökledes nappali fényt használ
Egyáltalán nem érezni behemótnak a kormány mögül
Ennél durvább terepre nem vittük
Körbekamera, ami kell is, mert csak sejti az ember az autó határait kívülről