Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Itt várt szépen a csűr mellett
Megvan benne a Honda-kard
Karbon tárcsák, természetellenes erejű fékek
Tudták a dolgukat: szupersportautóra KELL a hülye kilincs, főleg, ha nincs hülye ajtó
Itt van egy középmotoros autó hűtőlevegő-belépője
Valódi karbon árnyékoló egy nem mondom meg, hol abszolvált sebességadat felett
Teljesen virtuális a kilométeróra
Rondán tükröződik a szélvédőn a sok befúvólyuk
A formákkal nincs baj, de megérdemelné a vevő az igazi alumíniumot, a bőr meg kicsit felesleges
A villanymotorok és a klíma hűtői elöl
Yamamoto Kotaro mérnök, a Honda technológiai tanácsadója
A legkiábrándítóbb részlet: műanyag a 9 fokozatú duplakuplungos váltó karja
A hátsó szélvédőn át is látható a középmotor
Kicsi, de pont befér kettő darab repülős fedélzeti bőrönd
Középmotoros sportautók csomagtartója általában kisebb