Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kicsit sok a műanyag, meg a zongoralakk, illetve a kettő ugyanaz
13 centivel hosszabb, 2-vel alacsonyabb, mint a mélytengeri Civic
A hátsó lámpák már az előző Civicen is így folytak át a szárnybe, de most elszögletesedtek
Az első kamubeömlők hátul kamukiömlőkben folytatódnak
Még nem tudom készségszinten megkülönböztetni a szedántól
Ej, mennyire ott lenne a rejtett hátsó kilincs helye, de csak a kombin rakják oda
Merészen tagolt tükör, meglepetésemre nem süvített nagyobb tempónál
A felső szárny opciós, de jól néz ki, én megvenném
A táblafelismerő, meg a többi elektronikus hülyeség kifogástalanul működik
Az angliai gyártás elég jól összeszedte magát
Wall-E egyszer majd előjön az autó alól
Pirosan pulzál az indítógomb
Az Utolsó csillagharcos-elméletet erősíti az Univerzum-háttér
A tolatókamera esőben használhatatlan, egyébként viszont csekkolhatjuk, jön-e pára a kipufogóból
Kispolgári kárpit alatt pazar ülések
Sok a hely, mégsem kényelmes
De jó, hogy készülnek még ilyen váltók!
Az Eco gombot valahogy egyszer sem nyomtam meg
Fullos fogas
Kell hozzá fény, hogy további érdekes vonalakat fedezzünk fel az orrán
8,2 a 0-100, afféle valódi klasszikus boyracer-gyorsulás
Nincs műanyag takaró, van állat motorhang
420 liter, ami 40-nel több, mint a Golfé
Pótkerék nélkül meg egyenesen 472