Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Bő hat centit nőtt a tengelytáv
Az Avantgarde és AMG Line kivitelek kapják a nagy, Mercedes kamionokon és kupékon jellemző nagy csillagos maszkot. A Classic és az Elegance megtartja a klasszikus, sokpálcás maszkot és a talpon álló csillagot
A formatervezők megdolgoztak azért, hogy a gyári meetingeken megkülönböztethetőnek tűnjön a C és S osztályoktól - de akinek nem áll rá a szeme, az soha sem fogja felismerni
Új ügyvezetője van a Mercedes-importőrnek, Jörg Schmidt vezette fel az új típust
Sokat dolgoztak az alsó légbeömlőn, hátha valaki felismeri az E osztályt ettől
Háromféle kijelzési mód választható
Egy képen a leglényegesebb rendszerek
Az aktív sávváltó nálunk még nem hajlandó működni, Németországban igen
Az oldalütközés pusztítása elől befelé tolja egy kis légkamra az embert
Teljesen új a dízelmotor, már ideje is volt. A 3,9 literes fogyasztásért nem tenném tűzbe a kezem
Egy utcányi E osztály várt a tesztvezetőkre
Iszonyatosan jó a formája, de lehetne markánsabban E, ahogy az elődjei elég karakteresek voltak
Egyébként ez már tényleg magától beparkol, benne sem kell ülni, csak a mobil képernyőjét kell masszírozni
A nagy csillag előnye, hogy a távolsági radar remekül elrejthető alatta
Erről a képről nagyon hiányzik egy csillag, de van helyette vetített kijelző
Lyuggatott féktárcsa
Ha kell, segít kikerülni a gyalogost
Brutálisan jó, 0,23 a légellenállási alaktényezője
540 literes a csomagtartó
210-ig egész jól elvezeti saját magát a Drive Pilot funkcióval, sőt, van sebességhatár-betartó automatika is hozzá
Könnyű építés ide vagy oda, így is megvan 1,6 tonna
Szép dupla auspuff!
Vajon milyen pixelhiba-garancia jár a widescreen kijelzőhöz?
Hátsó klímazóna
A "Legdizájnosabb tekerőgomb a német autóiparban" vándorserleg várományosa
Vajon kényelmes lehet? Az
Tágasség
A műszer is egy LCD
Jól megszórták kerek légbeömlőkkel az utasteret, legalább nyolc van belőlük
Ülésállítás az ajtón, ahogy kell
Van az Audiéhoz hasonló, matt, gyönyörű struktúrájú fa is hozzé, nem kötelező ilyen fényeset venni
Innen látszik, hogy a műszer csak kétdimenziós
Ez az alapkivitelű műszer+képernyő kombó
Már nem nyílik fel a maszk a fedéllel
Barangolás a jármű menüjében
Okos ledek