Fotó:
Stump András / Totalcar
Hatalmas dizájn-robbantás volt annak idején az Insignia, és még ma sem rossz
Azóta is megmaradt az Opel ennél a stílusnál
Kicsit súlyos, de jó formának számít még a kombié is
Ha ma bemegyünk egy Opel-szalonba, szinte ugyanezt kapjuk újonnan
Sokan szeretik az Insignia kombit, főleg a formája miatt
Delfinarc, delfinszín
Van hús rajta bőven
Akkoriban szoktak rá, hogy az egész hátsó lámpa piros legyen
Apró sérülések vannak rajta, de ennél nagyobb baj ne legyen
Jól tették, hogy átnevezték a Vectrát
A CDTI-k alapja a Fiat Multijet dízel
Hatalmas, 18-as kerekek vannak rajta
A legkevesebb, hogy ködlámpa is van rajta
Talán ez a legcsúnyább fényezési hiba rajta, gyanús, hogy a jobb oldalát újrafényezték
Egy hatéves autón nem csoda, ha van egy-két karc
Nem spóroltak a műkrómmal
Még a kilincs is csillog: felfelé kapaszkodott akkoriban az Opel
Kicsit rámászik az emberre az Insignia-belső, nem mindenki szereti ezt
Az ülések baromi kényelmesek, és nem is látszik rajtuk a kopás
Nem a világ leglogikusabb műszerfala
Szépek a műszerek, de a fogyasztás nem világbajnok
Valami nyűgje volt éppen
A számlapok fantasztikusan ki lettek találva
Nem rossz a hatgangos váltó
Tessék, 240 ezer után így is kinézhet egy kormány
Úgy tűnik, sokat tapizták a tempomatot
Pedálgumiról olvasni az óraállást? Ma már nem működik a régi trükk
Még azt is be lehet állítani, hogy meddig nyíljon az elektromos csomagtérfedél
Ügyesen választották meg az anyagokat, itt nem hámlik semmi
Jól mutat a félbőr ülés
Elég fullos a felszereltség
Kicsit sok a gomb, és nem a legszerencsésebb ápolóanyagot használták
Az Opel-középkonzolok nem az ergonómiájukról voltak híresek akkoriban
A pixeles kijelző ma már elég antik
Mintha az ajtókárpitot nem teljesen színhelyesre cserélték volna
Az elektromos kéziféknek nem feltétlenül örül a második, harmadik tulajdonos
Hosszában jól el lehet férni hátul is
Lábtér van bőven
Hogy levegőt is kapjanak a hátul ülők
Ez már nem egy fapados Ascona
Hátul is bőr(szerű) az ajtókárpit
Nincsenek csúnya benyúlások, de nem is túl nagy a tér
Már egy két és fél milliós használt autóban is van elektromos csomagtérfedél. Őrület
A csomagtartó az Insignia legkevésbé tartós része
Széthullott, beesett, megrohadt
Nem jó jel, hogy ide bejutott a víz
Itt bizony ez-az kifolyt
Nagyon odafigyeltek a biztonságra az Insigniánál
Igényesen oldották meg a csomagtérfedél alsó peremét, így beleolvad a formába
A motorra ugyanazok a problémák jellemzők, mint minden hasonló korú dízelre
Akkut már kellett cserélni